什么是音质？
所谓声音的质量，是指经传输、处理后音频信号的保真度。目前，业界公认的声音质量标准分为4级，即数字激光唱盘CD-DA质量，其信号带宽为10Hz~20kHz；调频广播FM质量，其信号带宽为20Hz~15kHz；调幅广播AM质量，其信号带宽为50Hz~7kHz；电话的话音质量，其信号带宽为200Hz~3400Hz。可见，数字激光唱盘的声音质量高，电话的话音质量低。除了频率范围外，人们往往还用其它方法和指标来进一步描述不同用途的音质标准。
对模拟音频来说，再现声音的频率成分越多，小车音响改装，失真与干扰越小，声音保真度越高，音质也越好。如在通信科学中，声音质量的等级除了用音频信号的频率范围外，还用失真度、信噪比等指标来衡量。 对数字音频来说，再现声音频率的成分越多，误码率越小，音质越好。通常用数码率（或存储容量）来衡量，取样频率越高、量化比特数越大，声道数越多，存储容量越大，当然保真度就高，音质就好。
声音的类别特点不同，音质要求也不一样。如，语音音质保真度主要体现在清晰、不失真、再现平面声象；乐音的保真度要求较高，营造空间声象主要体现在用多声道模拟立体环绕声，或虚拟双声道3D环绕声等方法，再现原来声源的一切声象。
音频信号的用途不同，采用压缩的质量标准也不一样。如，电话质量的音频信号采用ITU－TG·711标准，8kHz取样，8bit量化，码率64Kbps。AM广播采用ITU－TG·722标准，16kHz取样，14bit量化，码率224Kbps。高保真立体声音频压缩标准由ISO和ITU-T联合制订，CD11172-3MPEG音频标准为48kHz、44.1kHz、32kHz取样，每声道数码率32Kbps~448Kbps，适合CD-DA光盘用。
对声音质量要求过高，则设备复杂；反之，则不能满足应用。一般以“够用，又不浪费”为原则。
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功放在一套汽车音响系统里到底有多重要
前两篇讲到了汽车音响为什么要换主机和喇叭，今天和大家讲下为什么要加装功放。在说功放之前，豪车音响改装，大家首先要知道的是，功放在一套汽车音响系统里起到什么作用？功放也叫功率放大器，在整套音响系统中起着承上启下的作用，一来负责主机信号的输出，二来为喇叭提供信号输给。
那么，功放到底重不重要？这么说吧！有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。
要知道，整车迫于出厂成本控制，原车带的主机往往是用料很一般的，其输出功率较小，就算你换装专业喇叭（专业喇叭所需功率大），用原车主机来推动喇叭的话，其信号的供给是不够的，原车主机一般输出功率在15W-30W之间，而专业喇叭所需小功率都要30W以上，因此，毫无夸张地说，用主机直接推动喇叭，喇叭至多能发挥四成的效果，因此，车友在不加装功放的情况下，要求得太高是不切实际的。
当然，有的车友也知道功放的重要性，在第二次升级之后，就加装了功放。当系统加装功放之后，就很明显感觉到喇叭的发音有了明显的提升。你会发现，在未加功放之前听不到的乐感，加装功放之后，所有的乐器细节都表现出来了，并且是十分有层次感的，特别是击鼓声，没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。
在这里，简单的说下功放的分类及用法：按声道来分有：单声道、两声道、四声道、五声道等。单声道多用于推超低音喇叭，单声道只有一个声道输出，也是低音功放，单声道功放的特点是功率大。两声道推两分频喇叭，当然，也可以用来推超低音喇叭，如将两声道桥接（并联）起来，得到大功率就可以用来推超低音，小蓝开发区音响改装，四声道功放用来推套装喇叭，如两分频、三分频、同轴喇叭等。
从专业角度看，功放的输出功率一定要大于喇叭的功率，如用佳点来算，功放大于喇叭功率的一半好，因为只有足够的功率输出，尊驰音响改装，喇叭才得以有佳发挥。有一些发烧人士将汽车音响系统中的功放比喻成汽车发动机，只有在足够动力情况下，车子才会跑得顺，跑得快。
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