沥青路面就地冷再
沥青路面就地冷再生，并不是人们通常所理解的将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态，路面养护，而是将旧面层和部分基层就地改建成新的基层（或底基层）。严格地讲，此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。
道路就地冷再生技术的工作原理，是在原有旧路铺层的基础上，按照新的设计要求，掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青和水等外加材料，利用就地冷再生设备，在自然常温下，就地连续完成对旧铺层（路面和部分基层）的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行找平和碾压，最终修建出一种特殊级配的道路基层（或底基层）。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，南昌路基路面养护，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
公路工程基层施工中冷再生技术分析
1)目前.在不同道路结构中基层冷再生技术得到了广泛应用。通常情况下，冷再生技术主要应用于旧路结构大于5mm的较料含量超过30%的路面中。 与此同时，按照不同结构材料，应选用与之相适应的稳定剂，水泥可以对塑性指数小于12的砂性土进行称定作业.可选用石灰、粉煤等对塑性指数在12-20之 间的钻性土进行稳定。
冷再生
2)这种施工工艺应用中具有较短的施工工期，主要应用在交通盘大、不进行交通阻断的道路施工中。严格按照原有道路实际状况.选用半幅施工的方式.防止道路长期限断悄况的出现。
3)造价低是冷再生技术的重要特点。从进路施工成本来看，单层厚度在20 cm左右的冷再生基层结构其造价在每平方20-25元左右，与一样厚度的水泥稳定碎石相比，可降低15元/m2m。这种技术具有较好的经济效益。
4)冷再生技术在道路基层中的应用可以有效进行资源节约。这种技术可以对原有路面结构材料进行程度的利用，南昌路面养护系统，将砂石等自然资源进行了有效节约，还可以对砂石料开采及废料占用的土地资派进行有效节约。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
路拌机司机在作业时要做到如下准备：
1、作业前的准备
1) 应根据不同的拌和材料，选用合适的拌合齿。
2) 详细了解作业内容和施工技术要求，并详细检查作业区内各种桩号的所在位臵。
3) 检查路拌机四周有无障碍物及其他危及安全的因素，并让无关人员离开作业区。
4) 检查各联接部件的紧固情况。应特别注意车轮轮壳，传动轴等处的连接螺栓有无松动。
5) 操纵手柄、变速器操纵杆必须臵于空档位臵。
6) 检查转向装臵和制动装臵是否灵活可靠。
7) 检查各仪表、灯光、喇叭等信号装臵是否可靠。
8) 检查液压系统有无渗漏，工作系统刀头刀库损坏情况。
9) 检查轮胎的完好情况，气压是否符合规定标准。
10) 启动发动机，经试运转确认正常且制动、转向等工作性能完好，路拌机方可进行作业。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，南昌冬季路面养护，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
南昌路基路面养护|科友交通工程(在线咨询)|路面养护由江西科友交通工程有限公司提供。江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。科友交通工程——您可信赖的朋友，公司地址：南昌市红谷滩新区联发江岸汇景，联系人：江经理。