汽车音响DSP音频处理器的电脑调音问题解答
内容如下：大师帮我看下我高音、中低音还有低音的频点和斜率设置有误吗？如果有误请大师说下怎么修改。
这是高音的设置
这是中低音设置
这是低音的设置
CarCAV论坛版主苏矛的解答：具体情况要分析，捷达音响升级，高通4000，中低频2000，是否衔接不好，具体看一下频谱。再做调整。
楼主回复：大师我想问的是，高音的低通20000HZ然后我把斜率关闭的还有低通的20HZ斜率也是关闭的，我这样对不对，正确斜率是设置多少？
网友fukeehk的解答：20Hz以下和20KHz以上已超出人类可听范围，20KHz以上band-pass就可以，而20Hz这一端就看你需要，与功放上的subsonic相同。
提供分频点及斜率是不切实际，因为喇叭体质，安装位置及角度不同也有影响频响曲线，不能一概定论，没仪器下就由物理定律入手找起步点，经济开发区音响升级，再靠自己耳朵一下一下调校，没有捷径可走，你现在设定的分频点就已经是一个好的起步点啦。
分频点之间留gap是常见做法，不超过一个octave不会出现不衔接，2KHz至4KHz正好是一个octave， 加上你避开没用steeper slope， 没问题的，你现时的设定，我担心相位多於衔接。
CarCAV论坛版主北京-紫气东来的解答：高音4K，中低2K，双-12 ，在车上百分之90以上的情况衔接不上，由于车门中低离轴的影响，6.5寸口径即使你不给他分频2K也已经衰减的很厉害了，这样的话，再给他-12DB的斜坡，中低实际应该提示非常陡峭的斜率。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
调音也有速成法？汽车音响系统调音过程三步走
一、 整车音响系统安装完毕后：
1. 先把全部器材（CD机、功放、电子分音器等）音量归零，打开CD机检查器材工作电源灯是否正常亮灯。启动后一切正常，功放可开小音量试一下，测试所有喇叭相位是否正相的，左右声道是否正确。
2. 把音量开至25%，小音量播放几分钟。然后把音量开至50%再试几分钟，试听后器材一切正常的话，就可开始按步骤进行调试操作了。
二、 把主机、功放音量调至0：
主机按原机设定功能归零，分频器先接0dB，如果已装有均衡器，把主音量调至大约75%位置，如果装信号转换器的，转换器输出低电平3.5V左右给功放。
三、 高通分频点电位器一般调至80Hz-120Hz之间使用：
如果定位人声调音，福特音响升级，可用80Hz供前声场；定位炸机的，可用90Hz，超低音用12”喇叭时，做人声时调超低音频率可用90Hz左右，做炸机可用100Hz左右供超低音，后声场也用高通（HP），分频点电位器频率调至95Hz左右，而且音量要比前声场小，这样整套系统频率就基本衔接上了。
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