汽车音响DSP音频处理器的电脑调音问题解答
内容如下：大师帮我看下我高音、中低音还有低音的频点和斜率设置有误吗？如果有误请大师说下怎么修改。
这是高音的设置
这是中低音设置
这是低音的设置
CarCAV论坛版主苏矛的解答：具体情况要分析，高通4000，中低频2000，是否衔接不好，具体看一下频谱。再做调整。
楼主回复：大师我想问的是，高音的低通20000HZ然后我把斜率关闭的还有低通的20HZ斜率也是关闭的，我这样对不对，正确斜率是设置多少？
网友fukeehk的解答：20Hz以下和20KHz以上已超出人类可听范围，汽车音响改装网，20KHz以上band-pass就可以，而20Hz这一端就看你需要，青云谱区汽车音响，与功放上的subsonic相同。
提供分频点及斜率是不切实际，因为喇叭体质，安装位置及角度不同也有影响频响曲线，不能一概定论，没仪器下就由物理定律入手找起步点，再靠自己耳朵一下一下调校，没有捷径可走，你现在设定的分频点就已经是一个好的起步点啦。
分频点之间留gap是常见做法，不超过一个octave不会出现不衔接，途观汽车音响改装，2KHz至4KHz正好是一个octave， 加上你避开没用steeper slope， 没问题的，你现时的设定，我担心相位多於衔接。
CarCAV论坛版主北京-紫气东来的解答：高音4K，中低2K，双-12 ，在车上百分之90以上的情况衔接不上，由于车门中低离轴的影响，6.5寸口径即使你不给他分频2K也已经衰减的很厉害了，这样的话，再给他-12DB的斜坡，中低实际应该提示非常陡峭的斜率。
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改装汽车音响后随油门大小而产生噪音的真正原因
经常看到一些朋友友提到的：改装汽车音响在发动机没点火一切正常，但是一点火后出现低音炮就吧嗒吧嗒的声音，还伴随着口哨的声音。且随着发动机转速越大哨声越大的情况，还有些车在改装时没有但是过了一两个月后才出现这种情况……很多人会以为是什么布线不规范，电源线和信号线太近，直接从电池取电，电源线不够粗，信号线不够发烧，换个什么高转低，电源滤波不干净加电容等等等等，不少人按这些方面一个个更改后，却收效甚微，或者有些当时弄弄线换换线是解决了，但过一段时间同样的问题又出来了……其实真正的原因都不是这些，下面告诉你一个真正的原因，想知道的兄弟请顶呀……
其实导致这种现象的真正原因是从主机到低音炮的信号线的地线开路了，或者有些主机的RCA输出的信号地和主机的地线是隔离的（这种情况没搞过设备维修的人一般很少会发现，我碰到有几台主机就是这样的，特别是那些RCA插座不是直接固定在机壳上而是通过两根信号线连接出来的要注意），你可以用万用表量一下主机外壳和RCA输出插座地是否相通，如果不通你可以将信号线插头的地端直接碰到主机外壳看看，噪声是否没有了，然后用两根柔韧一点的线将信号线插头的地连接到主机外壳上，注意一定要连在主机外壳上，汽车音响改装价格，不然接到别的地线还是有一些微弱的噪音。还有一个情况可能是所用的信号线质量太差（现在很多那些便宜的套装线都是这样的），过段时间地线自己断开了，这种情况换一套好些的信号线就可以解决了，尽量选择双芯的屏蔽线和双绞线……
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