沥青冷再生施工工艺
冷再生施工工艺冷再生质量控制一、冷再生施工工艺：1、先将逐车道沥青混凝土路面面层（9cm）全部铣刨掉，并在东半幅最东侧存放； 2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm)，并在东半幅存放。（进行配比试验确定水泥添加量） 3、刨松西侧灰土基层(25cm)并清除外运。原槽重型碾压（压实度大于95%。） 4、将东侧冷再生骨料向西侧回填，机械找平，并进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行第1部冷再生控制厚度25cm。 5、洒水养生冷再生基层，达到7天龄期后，将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生基层上。（进行配比试验确定水泥添加量及碎石添加量）；对东侧车道摊铺4%-5%水泥，进行冷再生(18cm)，洒水养护不少于28天。 6、西侧车道第1部冷再生达28天龄期后，依据试验配比添加碎石，并整平进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行第二部冷再生控制厚度20cm，冷再生工程，洒水养护28天。 7、西侧车道第二部冷再生达28天龄期后，主路主路洒布乳化沥青水封层（厚度1cm）机械摊铺粗粒式沥青砼(AC-25)6cm+中粒式沥青砼（AC-16）4cm。 8、清理现场并开放交通。冷再生质量控制1、接缝 再生施工时应考虑两种接缝：与道路中心线平行的纵向接缝和与道路中心线成适当角度的横向接缝。A、纵向接缝 再生机的工作宽度一般小于道路或行车道的宽度，因此，全幅路的再生需多次作业，从而导致数和相邻作业面间的纵向接缝。需要沿整条纵缝有一定的重叠量以保证相邻作业面间纵缝的连续性。全路宽再生所需的作业次数以及每条纵缝的位置受下列因素影响：——具体施工中所用的再生机型，特别是转子的工作宽度。2、压实 再生材料的压实度是决定再生路面未来性能表现的重要因素之一。如果再生材料没有得到适当的压实，除了产生早期车辙外，再生层将无法达到所需强度，路面过早遭到破坏。因此，必须保证再生材料的压实度。压实采用重型（自重＞15吨）双幅/双频振动压路机。使用的时候，要确保：初压时使用高幅/低频振动模式，以便压实层面的下部，随后使用低幅/高频振动模式压实再生层的上部。另外，使用振动压路机的时候，应注意以下几点：——路面收水井横过路管两侧1米范围内，不可采用振动模式压实。——使用高幅/低频振动模式压实往往会扰动层面顶部的材料，尤其是表面。不过在使用低幅/高频振动模式压实之前用平地机找平可以修正过来。——若达到材料的大密度后仍然继续碾压，则会破坏材料，降低材料的密度。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，井冈山市冷再生，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
冷再生技术的优势是什么?
1、防止因道路施工而引起交通的堵塞：由于冷再生机在施工过程中省略了运输和在拌合站拌合加工等工序，所以对施工现场的设备投入也比较少。这样有效的减少了因道路施工而对交通流通产生较大的负荷。由于冷再生机在施工的时候是边施工边成路，所以可以选择半幅施工，半幅修路，厂伴冷再生，这样可以在不影响交通正常使用的情况下修复公路。
2、施工工序简单化：由于在冷再生机铣刨工作的时候就是将原有旧路面的材料铣刨下来，在车身内利用铣刨下来的废旧骨料在拌合腔内进行拌合后直接摊铺，从中省略了挖掘新骨料、运输、在拌合站进行拌合加工、用摊铺机摊铺等一系列工作，使得施工工序简化。
3、保护环境、节约能源和资源：由于冷再生机铣刨后的废旧料差不多全部能直接送进拌合腔搅拌就地摊铺利用，减少新石料等材料的开采，冷再生工艺，也不需考虑废旧料的运输和堆放的问题。大大节约了资源，保护了环境。冷再生机在工作中不需要对材料进行加热拌合，这节省了大量的能源。
4、施工效率高：就地冷再生机在施工过程中属于一次成型，这样可以随着施工工作的进展而陆续开放施工完成的马路，可大大缩短维修路面所需的时间，更早开放交通。
5、降低施工成本：由于冷再生机在施工过程中与传统的施工方式相比省略了诸多的设备、人员、材料等，所以相对成本也比较低。
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