汽车音响中分频器的种类区分与及作用
分频器的种类：
分频器可分为“功率分频器”和“电子分频器”两类。
1.功率分频器：无源电路，位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音、高音（二路）或者低音、中音、高音（三路），分别送至各自扬声器。连接简单，使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有的直接关系，而扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整。
2.电子分频器：有源电路，位于功率放大器之前，将前置音频信号分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰。使得信号损失小，导航原车屏升级，音质好。但此方式每路要用独立的功率放大器，成本高，电路结构复杂，运用于专业扩声系统。
分频器的作用：
目前的扬声器还未能做到在整个音频范围（20Hz-20kHz）内获得比较均匀的重放频响特性，因此，只能用两只扬声器（一只高音、一只低音）或三只扬声器（高、中、低音）采取类似“接力”的办法来获得良好的音响效果。这样一来就需要设置一个专门的电路（称为分频器或分音器）以便把音频全频带分成两个或多个频段，分别送到不同的扬声器去放音。
分频点的选择：
1.考虑中低单元指向性实用边界频率f=345/d（d=单元振膜有效直径）。通常8”单元的边界频率为2k，6.5”单元的边界频率为2.7k，5”单元为3.4k，4”单元为4.3k。也就是说使用上述单元，其分频点不能大于各单元所对应的实用边界频率。
2.从高音单元谐振频率考虑，分频点应大于三倍的谐振频率。也就是说从高音单元的角度出发，路虎原车屏升级，通常分频点应大于2.5k。
3.考虑中低音单元高端响应Fh，通常分频点不应大于1/2 Fh。 实际上，二分频音箱上述条件很难得到同时满足。这时设计者应在这三者中有一个比较好的折中选择。但必须强调的是，一个条件即实用边界频率应该优先满足。
4.三分频的情况下，通常应将两个分频点隔得愈远（应在三个倍频程以上），组合后的系统响应会变得愈好。否则，将会出现复杂的干扰辐射现象。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
如何像音乐大师一样去评判一套音响系统？
面对广大车主上门改汽车音响，三五句简单阐述了下车主自己对汽车音响自己的要求，诸如音质要好、高音要好、中音要好、低音要好，跟你车上那套音响那么好，跟我家那套家庭音响那么好，跟电影院的效果那么好！？
那么问题来了，桑海开发区原车屏升级，怎样才算好?怎么个好法?车主试听音响时怎么跟他介绍好在哪里，准备交车时怎么跟他描述他改好的汽车音响怎么好怎么牛？下面简单几句，分分钟让你成为音乐大师...
面对车主原车音响高音效果不足，作为店家的你可以跟车主说：你的音响高音太刺耳，过于毛躁，有咝咝声，轮廓过分清晰、呆板、生硬，显得很枯燥。
而作为你要让车主买单的那套音响，汽车原车屏升级，高音部分自然牛B，表现为高音清澈、通透靓丽，有质感、彰显细腻，穿透力好而且不刺耳！
原车中低音喇叭效果也会被音响爱好者嫌弃，中频过多，声音发硬、刺耳、干瘪、沉重且浑浊。
准备改装的汽车音响该如何征服车主，中低频必然是厚实、柔和、圆润饱满的，有空间感、层次感。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
路虎原车屏升级、桑海开发区原车屏升级、靓典原车屏升级费用由南昌车改坊靓典汽车音响店提供。南昌车改坊靓典汽车音响店（www.jxtlfs.com）是江西 南昌 ,品牌汽车音响的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在车改坊靓典领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创车改坊靓典更加美好的未来。