省道优质冷再生工程
省道开始冷再生大修，经项目部考察批准，周口隆裕工程机械公司组织的一套冷再生机组进场施工。周口隆裕公司是我公司最早的冷再生机用户，这次进场的冷再生机是2011年出厂的600马力冷再生机，配有可拆卸刀库重型转子。省道宝丰西段为水稳路基，路基中的材料有鹅卵石和石英砂等，强度和硬度都很高，这样的路基，会导致冷再生机工作速度慢，刀具磨损快，甚至导致冷再生机无法完成铣刨作业。据项目部工作人员介绍，此前已经有好几台冷再生机来过，都是下车后试刀打不动，直接就走了。周口隆裕机械公司不畏困难，精心组织施工，施工的前四天即完成了12000平方米，这样高强度的冷再生工程达到这样的施工速度，得益于周口隆裕公司熟练的冷再生施工技术和我公司性能先进的冷再生机。相邻标段有一台进口的冷再生机，同时进场，四天只干了3000平方米，机主看这个活太难干，刀具损耗太大，主动退场不干了。在施工的第七天，项目部决定对的施工段取芯检验，一共取了七个芯样，取芯全部成功，芯样长度达到 ，这样好的施工质量令项目部和质检所都感到意外。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，公路冷再生机，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，冷再生机械，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
就地冷再生施工技术特点
道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。它主要解决路面上基层破损的问题。具体讲，过去主要是用于等级低的道路或铺筑基层使用，国外多用于乡村道路的翻修，近几年已开始应用于重交通道路上。
该设备主要由路面铣刨装置、乳化沥青喷洒装置、螺旋分料装置、熨平装置及行走系统和控制系统等组成。其工作过程为：随着设备的行走，铣刨装置将旧路面铣削并破碎，喷洒装置按照配比的要求喷入乳化沥青，同时，铣刨装置将各种材料搅拌均匀，经过分料螺旋在摊铺宽度范围内均匀分料，再经过熨平装置熨平，最后用压路机压实路面成型（工艺流程见图1）。对于低等级公路特别是乡村公路，这种路面就是最终路面；对于高等级公路，这种路面可作为高等级公路的基层。
就地冷再生技术的主要施工机具为集破碎与拌和为一体的冷再生机，冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子。转子向上旋转铣刨原路面材料，冷再生机向前行进时，转子转动，同时水通过软管从再生机连接的水车中运送过来，并在再生机的拌和仓中喷洒(如图1所示)。水的输送量通过微处理器控制的泵送系统控制。铣刨转子将水与铣刨料充分拌和，并达到需要的含水量，从而达到混合料的压实度。为了提高再生材料的强度往往需要加入稳定剂，稳定剂主要有水泥、水泥稀浆、乳化沥青、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等。液体稳定剂，例如热沥青（WR2500S冷再机自带泡沫沥青发泡装置，可将热沥青加热到160～180℃与少量水混合发泡）可通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔， 在拌和罩内与被切削下来的材料进行充分均匀地混合；粉状稳定剂，如水泥，需按设计添加量事先撒布在再生机前的路面上，再生机将粉状稳定剂与再生料和水一次性拌和。 如遇再生层原级配不良的情况，可在再生前将所缺少的部分集料撒布在路面上，通过与旧料拌和来改善原路面材料的级配。就地冷再生施工技术具有诸多优点，概括起来可归纳为以下5点：
（1）成本低 道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料，从而减少了道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置，节约能源，从而导致成本大幅度下降。据国外施工资料介绍，与在旧铺层上加铺新料的维修方法相比，浅层就地再生约可降低成本20%，余江县再生机，深层就地冷再生约可降低成本46%；
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