南昌九星机械设备租赁有限公司（原江西华顺吊装）业务范围包括高层吊装、起重运输、设备转运、设备就位、厂矿搬迁、安装调试等，以设备吊装总承包和吊车出租为主。 本着客户至上，安全第的原则服务于每一位新老客户，地址：南昌市昌东工业园东泰路969号。欢迎各位新老客户前来参观、洽谈业务！ 汽车吊：16吨、25吨、50吨、80吨、100吨、130吨、160吨、200吨、300吨、500吨 履带吊：50吨、80吨、100吨、130吨、160吨、200吨、300吨、500吨。
吊车供应悬挂系统改进方案
分析知，南昌80汽车吊，枢轴承受的轴向拉力小于８０ ｋＮ，南昌300t汽车吊，每一侧车桥连杆安装支座水平方向所受的作用力小于６０ ｋＮ，因此对枢轴强度的要求并不高，只要能够与支承座可靠连接组成一个坚固的整体就能够满足使用要求，而且车桥连杆应固定在单一零件实体上。因此，临川区汽车吊，决定通过改进原来的支承座，配上全新设计的枢轴来加以解决.
支承座的改进首先沿枢轴孔中心水平面把损坏部分刨去，然后在刨出的平面上加工出两排共６个Ｍ１８螺孔，同时把外侧损坏的端面刨平并调整座孔到规定长度，最后配上瓦盖，紧固后重新镗孔，即将固定方式由原来的夹紧式改成为瓦盖式。
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１．吊车供应悬挂系统故障原因
该车采用典型的吊车双后桥平衡悬挂系统，在竖直方向通过支承在悬挂支座半轴上的倒装钢板弹簧把车架上的重量平均分配给中、后桥；在水平方向则通过６条车桥连杆（上部两条、下部４条）组成两组平行四杆机构，分别把中桥和后桥的驱动或制动力传递给车架。如图１所示。
吊车后悬挂支座主要由车架（对应部位有加强横梁）、左右两侧的支承座和下枢轴组成，下枢轴起到连接两侧支承座悬臂端的作用，使整个支承座体形成一个框形结构。支承座下端枢轴安装孔的正下方设有收紧槽和夹紧螺栓，枢轴穿入后用两个Ｍ１４×１．５螺栓夹紧；枢轴端头与支承座及两个半圆垫块组合成车桥连杆的固定座，其中靠内侧的固定螺栓穿过支承座体和枢轴，而外侧的固定螺栓只能通过两个半圆垫块固定在枢轴端头上；枢轴用８２ ｍｍ、厚１１ ｍｍ的钢管制造，中段压出一个弯轭以避免与桥间传动轴发生干涉。
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1、吊车用电动机与一般工业用电动机相比有如下特点：
(1)起重机用电动机按断续周期性工作类型制造，通常用负载持续率(接电持续率)、接电次数和起重次数3个参数表述起重机电气设备的断续周期工作制状况，并作为选型的重要依据；(2)起重机用电动机具有较高的起动转矩和转矩(即过载能力)；(3)吊车电动机具有较小的转子转动惯量，转子的长径比较大；4)起重用电动机安全转速超过额定转速的倍数较高，一般为同步转速的2．5倍；(5)起重机用电动机具有2种以上绝缘等级，分别使用在不同的环境温度下。
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