公路工程基层施工中冷再生技术分析
1)目前.在不同道路结构中基层冷再生技术得到了广泛应用。通常情况下，冷再生技术主要应用于旧路结构大于5mm的较料含量超过30%的路面中。 与此同时，按照不同结构材料，应选用与之相适应的稳定剂，水泥可以对塑性指数小于12的砂性土进行称定作业.可选用石灰、粉煤等对塑性指数在12-20之 间的钻性土进行稳定。
冷再生
2)这种施工工艺应用中具有较短的施工工期，铺沥青路面，主要应用在交通盘大、不进行交通阻断的道路施工中。严格按照原有道路实际状况.选用半幅施工的方式.防止道路长期限断悄况的出现。
3)造价低是冷再生技术的重要特点。从进路施工成本来看，单层厚度在20 cm左右的冷再生基层结构其造价在每平方20-25元左右，与一样厚度的水泥稳定碎石相比，可降低15元/m2m。这种技术具有较好的经济效益。
4)冷再生技术在道路基层中的应用可以有效进行资源节约。这种技术可以对原有路面结构材料进行程度的利用，将砂石等自然资源进行了有效节约，还可以对砂石料开采及废料占用的土地资派进行有效节约。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
发泡冷再生告诉您冷再生机的技术特点：
较之传统的道路维修改造方法，铺设沥青路面，道路就地冷再生工艺有着无可比拟的诸多优点。
1、成本低
根据国外的施工资料介绍，与在旧铺层上加铺新料的方法相比，就地冷再生约可降低成本20%~46%。
2、提高旧路等级
可以通过基层承载力的提高从根本上实现道路等级的提高，这对低等级公路尤其有特殊意义。
3、结构的完整性
冷再生施工产生的均匀的较厚铺层内，不存在传统施工方法中有时出现的较薄铺层间的薄弱界面。
4、不损坏路基
由于冷再生施工为一次性作业方式，再生机组在暴露的路基上只通过一次。所以与传统施工方法相比，对路基的损害较小。
5、节约材料
所有旧铺层材料全部就地利用，从而大大减少了新材料的用量，保护了资源。
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路拌机司机在作业时要做到如下准备：
1、作业前的准备
1) 应根据不同的拌和材料，选用合适的拌合齿。
2) 详细了解作业内容和施工技术要求，并详细检查作业区内各种桩号的所在位臵。
3) 检查路拌机四周有无障碍物及其他危及安全的因素，并让无关人员离开作业区。
4) 检查各联接部件的紧固情况。应特别注意车轮轮壳，传动轴等处的连接螺栓有无松动。
5) 操纵手柄、变速器操纵杆必须臵于空档位臵。
6) 检查转向装臵和制动装臵是否灵活可靠。
7) 检查各仪表、灯光、喇叭等信号装臵是否可靠。
8) 检查液压系统有无渗漏，工作系统刀头刀库损坏情况。
9) 检查轮胎的完好情况，气压是否符合规定标准。
10) 启动发动机，经试运转确认正常且制动、转向等工作性能完好，路拌机方可进行作业。
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