沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比
能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工 程投资，同时有利于废料处理、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。随着人们对环保、 社会效益的关注及技术的进步，沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视。
国外对沥青路面再生利用研究，最早是美国从1915年开始的，到上世纪八十年代底美国再生沥青 混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半，并且在再生剂开发、再生混合料设计、施工设备等 方面的研究也日趋深入。在美国沥青路面的再生利用已是常规实践。一般来说，使用15%~25%的回收路面材料(RAP)的沥青混合料性能都很好。
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高速公路上的冷再生是什么意思？
是一种新型的先进施工工艺。沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始
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土壤稳定：土体置换作业的经济性选择
许多施工项目仍然采用土体置换的方法，这种方法非常昂贵、费时，南昌景观道路施工，而且需要多台机器才能完成。使用维特根冷再生及土壤稳定机则大为不同，比如WR 200，是土壤稳定施工的经济性选择。
维特根冷再生及土壤稳定机无需昂贵、繁琐的土体置换作业。土壤稳定仅需更少的车辆及卡车运输;同时缩短了施工工期，为承包商节省了更多时间及人员成本。而且，减少了二氧化碳的排量，十分环保。
土壤稳定过程中，WR 200强劲的铣刨及拌合转子，以 2米的工作宽度，将预撒布的石灰或水泥粘结剂拌合至现有的承载力不足的土壤中，作业深度可达50厘米在这个过程中，土壤在现场直接转化成优质的建筑材料。生成的均匀的土壤/粘结剂混合料不仅拥有极高的抗压强度，也具有持久的防水、防冻特性及体积稳定性。
在中国，维特根再生及土壤稳定机主要用于道路、油田及机场的稳定和新道路的修建。也可以用来维修乡间小路、高速公路、干线公路、景观路、停车场、体育场馆、工业园区、大坝和废物处理场等。
厂拌冷再生 ColdRecycling
将回收沥青路面材料（RAP）运至拌和厂（场、站），经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、沥青类再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
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