汽车玻璃起雾了怎么办？ 四招快速除雾
一招：除雾喷 出发前向前挡玻璃喷一下，即可形成一层液体膜，可有效防止凝结霜雾;在行车途中喷上一喷，可迅速消除已经凝结成的霜雾，喷一次大约可持续2-3天!如果发现行车又起雾，应该停车，再次喷。 同样方法，也可以用洗洁精!先将水浸湿的布上倒上洗洁精，在挡风玻璃内侧擦上一遍，可有效保持约20小时内不结雾! 第二招：直接吹玻璃 至于有些时候会出现左右玻璃上雾气的情况，可以把左右的空调方向调整一下，对着左右玻璃，不要影响后视镜。 第三招：间歇式的开一下车窗 这样可以流通空气，也可以减少雾气的上升。因为车内空气能不很好的散开，遇到车外冷空气就会行程霜雾，适当地摇下部分车窗，让车外的冷空气吹进车内，实现冷热空气对流，可以减少内外温差，消除霜雾。人多时用这个方法很适用。 第四招：先开冷气，等霜雾散后再开暖气
东风校车！品质保证！全行业整车保修四年！不计公里！获得校车资质！全国校车销量高！
东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
对于客车而言，相信大家更熟知的是它的客车产品，而且在目前，客车年产销也突破了5万台，占据了国内客车市场的较大份额。
而除了客车之外，在校车方面也算是国内的先行者，它在2005年就开始了校车的研发，南昌东风校车，2007年率先推出了国内早期校车的雏形——阳光巴士，东风校车报价，而在2008年，则推出了大鼻子前置发动机的全新校车。在2012年和2013年，客车不断完善着校车的产品线以及逐步推出满足新国标的全新校车。
我们今天所接触的就是新国标校车的其中一款，东风校车系列，型号为ZK6559DX，同时它还有一个好记的名字——小飞侠。
校车采用了长车头设计，出现正面碰撞时它可以起到一定的缓冲作用。另外，前置的发动机在一定程度上也能减少对车内乘客的安全隐患。而在新的国家标准中，19座东风校车，校车还在车头增加了两个球面的补盲镜，以便更好的关注车辆周围的环境，进一步保障安全。
在车头部分，采用了比较传统的设计，而比较值得关注的是它拥有一个厚度为5mm的全钢制前保险杠，另外在保险杠内侧还有钢制防撞钢梁，可谓是双重保护。如果发生了一般的碰撞，“小飞侠”受伤的几率并不算大。
东风校车！品质保证！全行业整车保修四年！不计公里！获得校车资质！全国校车销量高！
东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
幼儿园校车机油过多的危害
长期不用车或短途用车
因为油价上涨的利害，所以很多校车司机车子开的少了，这样，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以每隔几天让车跑上三四十分钟，对发动机有利，而且长期短途用车也伤车，应适时跑跑长途。
进口轮胎
给爱车也换上了进口轮胎，孰不知进口的轮胎是根据国外的路况来设定的，而我们国家有自己的路况，所以很多校车司机们在换上进口轮胎后反而会出现很多轮胎问题，还不如选择国内的轮胎，至少它是根据中国的路况来的，问题自然会少些。
机油过多
当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油的现象。所以机油的量一定要控制好，在机油尺的上、下刻线之间就可以了。
东风校车！品质保证！全行业整车保修四年！不计公里！获得校车资质！全国校车销量高！
东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
东风客车(图)、东风校车系列、南昌东风校车由东风客车校车江西运营中心提供。东风客车校车江西运营中心（www.dfjxkc.com）实力雄厚，信誉可靠，在江西 南昌 的乘用车等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领东风客车和您携手步入辉煌，共创美好未来！