有校车司机坚持不要热车，他们的理由有五：引擎磨损、引擎积碳、环境污染、机油劣化、驱动系统的热车比引擎热车重要。但有的校车司机则坚持在校车启动前热车几分钟，到底哪种做法才是正确的呢？
我们只能试着请教这方面的专家。现在校车不要热车的观念是正确的，从前热车是希望让老旧的零件达到稳定的工作状态，但现在的校车大多为喷射引擎，不需要阻风门，他可以很精准的将汽油混合的比例调整好；除了冷天时，润滑油比较浓稠，需要稍微热车让润滑剂送达各机件之外，平常发动汽车后即可马上上路，怠速热车反而容易损伤引擎。
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校车配备的多种防护措施，则是学童上学路上的另一重保障。校车在每一处细节设计中都为学童设想周到，更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先，配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带。其次，车内护栏全部软化设计，宜黄县东风校车，传统座椅后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也抬高，座位及扶手尺寸均按照孩子身高和尺寸设计。
全景倒车镜是众多人性化设计中的一项。因为学童个子较矮，一旦司机开车或转向时没有看到将很危险，全景倒车镜能确保司机在驾驶过程中，整车四周视野无死角，甚至连后车轮附件的环境也看得一清二楚。此外，为了防止孩子把头和手伸出窗外，车窗采用双层设计，上层可拉开通风，下层是固定的玻璃;考虑到校车的安全，车速也严格限制在每小时百公里以内。
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如何应对制冷效果不佳
1.内循环提升制冷效率
虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到快有效的制冷，内循环不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。
2.排出车厢热气
车窗关闭时，空调系统的效率高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，东风校车厂家直销，打开空调后，应打开车窗，东风校车销售电话，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。
3.选好风速挡位
汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
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