有校车司机坚持不要热车，买东风客车，他们的理由有五：引擎磨损、引擎积碳、环境污染、机油劣化、驱动系统的热车比引擎热车重要。但有的校车司机则坚持在校车启动前热车几分钟，到底哪种做法才是正确的呢？
我们只能试着请教这方面的专家。现在校车不要热车的观念是正确的，从前热车是希望让老旧的零件达到稳定的工作状态，但现在的校车大多为喷射引擎，不需要阻风门，他可以很精准的将汽油混合的比例调整好；除了冷天时，润滑油比较浓稠，需要稍微热车让润滑剂送达各机件之外，平常发动汽车后即可马上上路，龙南县东风客车，怠速热车反而容易损伤引擎。
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东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
幼儿园校车机油过多的危害
长期不用车或短途用车
因为油价上涨的利害，所以很多校车司机车子开的少了，这样，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以每隔几天让车跑上三四十分钟，对发动机有利，而且长期短途用车也伤车，应适时跑跑长途。
进口轮胎
给爱车也换上了进口轮胎，孰不知进口的轮胎是根据国外的路况来设定的，而我们国家有自己的路况，东风客车公交，所以很多校车司机们在换上进口轮胎后反而会出现很多轮胎问题，还不如选择国内的轮胎，至少它是根据中国的路况来的，问题自然会少些。
机油过多
当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油的现象。所以机油的量一定要控制好，在机油尺的上、下刻线之间就可以了。
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旧校车常见故障的解决方法
油耗增加幅度很大
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
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