《校车安全条例》别指望一步到位
首先，又回到个老生常谈的话题：现今很多问题，根子不在无法叫依，而在有法不依。根据国务院白皮书记载，截至2011年8月底，中国已制定现行宪法和有效法律共240部、行政法规706部、地方性法规8600多部。我们注意到，官方文件统计到“地方性法规”，东风校车销售点，就已经使用约数表达了，这还不包括部门规章、地方规章，以及事实上起着规范性文件作用的各类政策、通知、意见、纲要等等。“文书盈于几阁，典者不能遍览”，在浩如烟海的法律数据库中，又有多少规定得到切实有效的遵守和执行呢?
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东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
幼儿园校车机油过多的危害
长期不用车或短途用车
因为油价上涨的利害，所以很多校车司机车子开的少了，这样，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以每隔几天让车跑上三四十分钟，对发动机有利，而且长期短途用车也伤车，应适时跑跑长途。
进口轮胎
给爱车也换上了进口轮胎，鹰潭校车销售，孰不知进口的轮胎是根据国外的路况来设定的，而我们国家有自己的路况，东风校车销售，所以很多校车司机们在换上进口轮胎后反而会出现很多轮胎问题，还不如选择国内的轮胎，至少它是根据中国的路况来的，问题自然会少些。
机油过多
当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油的现象。所以机油的量一定要控制好，在机油尺的上、下刻线之间就可以了。
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幼儿园校车标准：
(一）定员：校车不得超56人
幼儿园校车的乘员数不超过45人;其中，幼儿校车每个幼儿的体重按30公斤计算，每个照管人员的体重按68公斤计算，驾驶员的体重按75公斤计算。
（二）外观：不得设置车外行李架
新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，校车销售价格，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。
（三）内饰：不得有凸起毛刺
车内外不得有容易卡住幼儿手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。
乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。
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