俄罗斯STP航空隔音，样车招募只剩26天了，丰田锐志已感受到STP隔音带来的效果。
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汽车隔音核心
1：是车门隔音密封条，主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，frv全车隔音，主要是让车厢内的气密性更佳，crv全车隔音，使用后在车门关闭时可明显感觉到轿车的压耳感，这也是检验车辆驾驶舱密封性能简洁有效的方法。
2：是前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
3：是引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强隔音。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。防火墙朝向引擎一侧的吸音处理，景德镇全车隔音，是吸收引擎高频噪音的佳施工位置。。
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