在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。另外如果功率不足，宝马320音响改装，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。表面上，超低单元好像是安全的，宝马NBT多少钱，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性（也带有直流成分）的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。
超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，全南县音响改装，必然会对前声场的用电造成影响。所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。
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汽车做全车隔音有什么好处：
1、隔音。汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给你一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装南京汽车隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
3、优化音响效果。音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车音响改装施工，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
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