都说原车喇叭质量不太好,那究竟有多差呢?上至上百万的奔驰宝马,轿车音响改装,下至几万元的QQ之类,基本上所有的原车喇叭都是清一色的纸盆泡沫边(如下图)。当然并不是说采用纸盆泡沫边会有什么问题,该响的时候还是会挺响的,但是我们所知道的好音色的喇叭,极少采用这种材料的。这种材料的优点是很便宜,同时很容易做到比较高的灵敏度,对于原车音响非常有限的功率和成本控制来说,高灵敏度是一个非常非常重要的考虑因素。可是灵敏度太高的喇叭,往往音色会比较偏硬,音乐感会比较差。(这个只是针对大多数情况而言,事实上世界上也有那么几款发烧喇叭也是纸盆的。)总的来说,原车喇叭是针对成本妥协的产物,在低成本小功率大音压的要求下的产物。 尽管6.5英寸是绝大多数车用喇叭单元常见的尺寸,但是每种车的安装孔位和安装深度会有一些不同。所以我们需要喇叭垫圈的帮忙,把喇叭安装在车门上。最基本的要求是安装牢固,不会漏气。 垫圈一般外面有两种做法,一种是那中密度纤维板MDF来自己手工切割做合适的垫圈,另外一种是使用成品合成材料模具制作的塑料垫圈。使用中纤板的优点是灵活度高成本低,要任何形状都可以随时自己做出来,途安音响改装,缺点是怕水,哪怕只有几滴水,只要被MDF充分的吸收了,这个垫圈也就腐烂完蛋了。所以有一些有良心的改装店家,会切割好垫圈后做放水处理,使用传统的家用放水涂料或者树脂。但是放水涂层大多是油性的,需要溶剂去处理,这样垫圈刺鼻的味道大约需要可能最长要几个月才能完全消散。 另一种做法,就是使用现成的成品垫圈,除了成本高一些,基本没什么缺点。现在做配套的厂家也多了,基本上所有车型的垫圈都有。对于改装商家来说,无非是要不要增加这几十块钱的成本了。我们在两年前就基本完全禁止使用中纤板垫圈,望城新区音响改装,全面使用成品垫圈取代。 红色部分是防水罩,可以用来保护喇叭不受雨水的侵袭,延长使用寿命。尽管车门的设计会尽量避免雨水直接滴到喇叭背面,但是使用喇叭防水罩会是一个比较保险和负责任的做法
在木垫圈与车门铁皮之间粘贴一层厚约为5mm的泡沫垫圈,能加强木垫与铁皮之间的密封,还能起到缓冲作用,减少喇叭因工作生产的震动传递到车门上产生共震。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区,公司成立于2009年,是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商,专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
调音也有速成法?汽车音响系统调音过程三步走
一、 整车音响系统安装完毕后:
1. 先把全部器材(CD机、功放、电子分音器等)音量归零,打开CD机检查器材工作电源灯是否正常亮灯。启动后一切正常,功放可开小音量试一下,测试所有喇叭相位是否正相的,左右声道是否正确。
2. 把音量开至25%,小音量播放几分钟。然后把音量开至50%再试几分钟,试听后器材一切正常的话,风云 音响改装,就可开始按步骤进行调试操作了。
二、 把主机、功放音量调至0:
主机按原机设定功能归零,分频器先接0dB,如果已装有均衡器,把主音量调至大约75%位置,如果装信号转换器的,转换器输出低电平3.5V左右给功放。
三、 高通分频点电位器一般调至80Hz-120Hz之间使用:
如果定位人声调音,可用80Hz供前声场;定位炸机的,可用90Hz,超低音用12”喇叭时,做人声时调超低音频率可用90Hz左右,做炸机可用100Hz左右供超低音,后声场也用高通(HP),分频点电位器频率调至95Hz左右,而且音量要比前声场小,这样整套系统频率就基本衔接上了。
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