常用内饰材料选择的技术要求：
一、阻燃。所选材料内饰应满足阻燃要求，对材料的燃烧特性有如下要求：①不能燃烧;②可以燃烧，但从试验计时开始，火焰能在60秒内自行熄火，而燃烧长度不超过50毫米，且燃烧速率不大于100米每分钟。
二、吸声、隔声、阻尼、隔振。汽车的噪声源主要有结构声、空气声两种。结构身指发动机、变速器、传动轴等为激励源，通过车身材料及空气传导的噪声。空气声是指汽车行驶过程中，气流摩擦或气流穿过车体空腔发生喇叭效应时所产生的噪声，后者宜采用吸声材料和隔声材料。
三、轻质、低耗、防静电、色泽耐久、反光
柔和、无气味、无污染、良好的可加工性。
东风校车！品质保证！全行业整车保修四年！不计公里！获得校车资质！全国校车销量高！
东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，袁州区东风校车，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
一辆品牌有保障、运营通畅的校车就像好学校的“勋章”，往往起到提升口碑的作用，这也是学校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。校车融汇近20年的整车设计与造车实践，传承7年校车研发的节能基因，其醒目的黄色车身、稳定可靠的品质，特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性，得到广大司机和学校的一致认可。
通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上符合空气动力学的“长鼻子”设计等因素，校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例，搭载自主研发的底盘系统，采用玉柴YC4FA130-40发动机，配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器，百公里油耗标定工况下保持在13升，与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。这也在浙江德清、西藏拉萨、山东龙口等越来越多的校车实际应用中得到了证明。
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对于客车而言，相信大家更熟知的是它的客车产品，而且在目前，客车年产销也突破了5万台，占据了国内客车市场的较大份额。
而除了客车之外，在校车方面也算是国内的先行者，它在2005年就开始了校车的研发，南昌东风校车厂家，2007年率先推出了国内早期校车的雏形——阳光巴士，而在2008年，南昌东风校车公司，则推出了大鼻子前置发动机的全新校车。在2012年和2013年，客车不断完善着校车的产品线以及逐步推出满足新国标的全新校车。
我们今天所接触的就是新国标校车的其中一款，型号为ZK6559DX，同时它还有一个好记的名字——小飞侠。
校车采用了长车头设计，出现正面碰撞时它可以起到一定的缓冲作用。另外，前置的发动机在一定程度上也能减少对车内乘客的安全隐患。而在新的国家标准中，校车还在车头增加了两个球面的补盲镜，以便更好的关注车辆周围的环境，进一步保障安全。
在车头部分，采用了比较传统的设计，而比较值得关注的是它拥有一个厚度为5mm的全钢制前保险杠，另外在保险杠内侧还有钢制防撞钢梁，南昌东风校车销售，可谓是双重保护。如果发生了一般的碰撞，“小飞侠”受伤的几率并不算大。
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东风客车(图)|南昌东风校车销售|袁州区东风校车由东风客车校车江西运营中心提供。东风客车校车江西运营中心（www.dfjxkc.com）为客户提供“东风客车,校车,班车,公交车,电动客车”等业务，公司拥有“东风客车,东风校车,东风班车,东风公交车,电动客车”等品牌。专注于乘用车等行业，在江西 南昌 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：张经理。