如何”煲”喇叭呢？
当您拿到新喇叭时，它的声音没有原款的旧喇叭来的好听，那是因为他的声音还没全开，此时您必须“煲”喇叭。一般的上班族，下班回到家能听音乐的时间最多 2~3 个小时，而且多在晚上，音量也不能开太大，这种小小的音量，再听多久效果也不会太大，建议您利用例假日的白天好好煲一下。现在就以我们这一套组合的系统来讲，音量大概转到一点钟的位置，至于实际的位置，您必须依照您实际状况来调整音量，原则上声音要稍大但不要失真太多，所播放的曲子要高、中、低频的音乐都要播放，假如各位手中有音响展送的展示片，可以选几首高、中、低频的曲子，宝来音响改装，以 CD 唱盘重新编辑顺序，再按 repea让它一直重复播放。其实正确的“煲”可以更全面、平均地活动音频系统的全频段 ( 人耳能听到的声音频率范围：20Hz~20KHz )。也就是说，即使已经使用了很长时间的喇叭，在经过正式的煲机程序之后，仍能有较明显的改善，这是因为我们常聆听的音乐，其频率并不能涵盖由超高至超低的每一段频率。我们的桌上型喇叭是一款中、高、低频都相当好的喇叭，尤其低频部份，君威 音响改装，煲前煲后会有很大的差别，不信您可以亲自体验一下。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，南昌音响改装，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
汽车音响的特点
汽车音响与家用音响的功能基本相同，却比家用音响价格昂贵，这是因为汽车音响比家用音响更具独特之处。
1)外形体积小。
受到汽车仪表版面积的限制，汽车音响体积较小。在有限的体积中，汽车音响要达到在技术设计方面的要求，成本就会很高。
2)使用环境恶劣。
汽车在不同等级的路面上行驶时，汽车音响会受到振动和冲击，所以汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音。CD 部分使用多级减振措施、将CD所放的信息提前 3s 存入芯片，CD 机受到强烈振动时，激光头要进行保护停止工作，这时芯片存储的信息放出，所以感觉不到放音有停顿现象。汽车音响中的元器件焊接装配要牢固，个别的元器件更需用强力肢固定。汽车音响要能承受室外温度的变化（在太阳照射下仪表板的温度可达 70-80℃，寒冷地区可达零下 30-40℃ )，这样对元器件的等级要求就很高。汽车音响对预防潮湿也要有一定的措施，一般要在元器件表面喷涂防潮剂保护线路，使汽车音响在不同环境下部能正常工作。
3)采用低压直流电供电。
大型客车、载重车的汽车音响供电系统多为 24V，小客车多采用 12V 供电，电压变化会直接影响音响的输出功率。功率放大器采用开关电源升压方法将电源电压升至 35-40V，可保证在电压波动时输出功率的稳定。汽车音响的功放具有大电流线性好、饱和压阵小、效率高，并且具有过热、过流、短路等保护措施。.
4)抗干扰能力强。
汽车发动机点火装置以及各种用电器都和汽车音响共用一个蓄电池，就会通过电源线和其他线路对音响产生干扰。对电源线的干扰，可用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波；对空问辐射干扰，则可采用金属外壳密封屏蔽隔离。在音响中还装有专门用于抗干扰的集成电路和组件，用以降低外来的噪声干扰。
5)收音部分灵敏度高。
汽车在道路上行驶，既有方向变化又有外界环境影响( 如高楼、桥梁、电线网等 )，要保证收音正常，就要求收音部分灵敏度、选择性、S/N(信号/噪声)比都具有较高的性能，对 AGC(自动增益控制 )和 AFC(自动频率控制 )要求也很高。机械式收音调谐器多使用调感方式，以增强抗振和调谐的稳定性，对 FM(调频 )波段的协调要求稳定可靠。高级音响已使用数码合成协调器。
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