冷再生机组的准备
只有在所有准备工作均完成后才能开始冷再生施工，这些准备工作依次为：
1.对冷再生施工中需要的所有机械设备进行全面的检查，包括压路机、撒布机及罐车；
2.测量任何沥青类稳定剂和路表面温度；
3.检查各罐车、撒布机和搅拌机内所装水或许稳定剂是否足够满足冷再生路段施工的需要，可能的情况下，应检查沥青罐车中标尺的度数；
4.在第1个作业面，采用推杆（或拖拉绳）将冷再生机组排成一线；
5.连接所有与冷再生机相连的管路，排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置；
6.检查冷再生机操作人员是否已将所有与稳定剂添加量有关的数据输入计算机，冷再生路段是否有明确的导向标志，所有开始程序是否均已清楚。
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关于冷再生再生层表面的修饰
对再生层进行修饰就是要在其表面形成一层致密的防水构造。通常的做法是加入适量的水用轮胎压路机碾压，将足够多的细料带出来填充粗颗粒之间的空隙。这一工作一般在压实的最后阶段进行，但在需要立即开放交通或者使用水泥稳定剂的情况下，必须及时完成。
与建筑新路类似，再生层的修饰要求视所用的材料和稳定剂的性质而定。若铣刨子料所含沥青料比例很高，则材料就会很粗糙且粘结性差，因此修饰起来就比较困难。如果及时发现这一问题，冷再生设备，可在再生过程中加入细料，就可以改善材料，减少处理过程中可能发生的问题。
如果希望再生层暂时开放交通，应当采取一些措施防止表面剥落、坑槽以及其他形式的破坏。具体的保护措施视交通量、材料和所用稳定剂的情况而定。通常使用粗的河砂或公称直径为6.7mm的石料进行单封层表面处置就可以提供充分的保护，或者直接采用乳化沥青稀浆封层，这种方法能够以最少的成本获得良好的沥青面层。
修饰的最后一个问题是排水，这在多少工地的长期生产中常被忽略。冷再生工程经常在完工后即开放交通，而不考虑下雨时表面的排水问题。在许多施工地点，由于很多材料堆积在路旁，阻碍了排水，致使完工的路面形成了水池塘。这些水总是要进入路面结构，造成路面材料饱和，在交通载荷的作用下导致坑槽。这些问题仅需在主要的项目完工后，立即采用一些小的措施即可很容易的避免。
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