近些年来，随着社会经济的发展及大量农村人口向城市转移，农村学龄阶段的人口不断减少，使得一些地方的农村中小学及幼儿园撤点并校成为一种“时尚”。尽管这在某种程度上提高了校舍、教师等办学资源的利用效率，但是苦累了年幼的中小学生以及幼儿园小朋友。撤点并校后，他们要么冒着严寒酷暑翻山越岭求学，要么额外掏钱乘坐校车求学。出于时间成本与安全风险的考虑，绝大多数的人选择后者。因为，按常理，校车定时定点接送，还算是省时省力且相对安全的。
然而，校车屡酿惨祸的新闻频现，使这种理论上相对安全的求学方式给人们增添了心理阴影。诸多安全隐患中，超载无疑是最主要原因。相比普通的旅客运输，中小学生及幼儿园小朋友的乘坐时间高度集中于上学、放学这些特定时段，而要在如此短的时间内运送完如此大批量的学生，对于运力本就不足的校车来说，是一个巨大的挑战。加之，涉事单位为了降低成本，程度地减少校车来回跑的次数，超载便往往成了家常便饭。
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东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
校车配备的多种防护措施，则是学童上学路上的另一重保障。校车在每一处细节设计中都为学童设想周到，更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先，配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带。其次，车内护栏全部软化设计，传统座椅后面的小拉手全都取消，临川区东风校车，车前面的护栏也抬高，19座东风校车，座位及扶手尺寸均按照孩子身高和尺寸设计。
全景倒车镜是众多人性化设计中的一项。因为学童个子较矮，一旦司机开车或转向时没有看到将很危险，东风校车 价格，全景倒车镜能确保司机在驾驶过程中，整车四周视野无死角，甚至连后车轮附件的环境也看得一清二楚。此外，为了防止孩子把头和手伸出窗外，车窗采用双层设计，上层可拉开通风，下层是固定的玻璃;考虑到校车的安全，车速也严格限制在每小时百公里以内。
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校车 一直秉承安全
对于儿童及中小学生上下学的安全问题，在国外很早就已经开始重视，并采用了校车这一专用的交通工具。而在国内，学生的出行安全也只是通过近两年频发的一些事故才得以被重视，当然，校车这一主要交通工具也在近阶段逐步普及。随着2012年新的校车安全标准的实施，作为国内校车研发的先行者——客车也在逐步跟进，结合新的标准打造出一系列新款校车，以满足不同市场的学生出行需求。接下来，就让我们一起来看看这采用新国标打造的校车是什么样子的。
对于客车而言，相信大家更熟知的是它的客车产品，而且在目前，客车年产销也突破了5万台，占据了国内客车市场的较大份额。
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