校车审车检车如何应对
有经验的学校都知道，校车检车比任何车要求都严.有的校车可能上半年检都过了，下半年检都过不了，(在这说明一下，校车是每半年检一次)是的，东风校车官方网，因为各地方对校车重视程度也越来越高了.提高检车标准是对你校学生负责，也是对社会负责.
校车审车主要检哪些项目呢.首先是灯光，包括大灯，雾灯，转向灯，小灯，刹车灯，倒车灯，南昌东风校车，警示灯，不仅要检查灯光亮不亮，灯有没有破损，还有灯光的光亮强度.再次就是要检测车辆的刹车，东风校车的价位，包后前后轮，还有外检，包括校车反光标识，油漆等有没有不完整的地方，还有校车停车臂能不能正常打开和关闭.还有灭火器，校车三角牌安全设施齐全不，校车仪表显示是否正常.还有校车标牌有没有正确摆放，校车监控有没有显示等
合格的校车在哪里 校车安全管理会召开
日前召开的校车安全管理部际联席会议第三次会议透露，2014年全国取缔不合格接送学生车辆1.3万辆，查处无资质驾驶人3.2万人，清理无资质办学点、幼儿园1万多处。
近年来，各地区、各有关部门立足实际、各尽其责，校车安全管理工作取得明显进展。早在制订《校车安全管理条例》时，社会各界就对由政府主导校车达成基本共识。但是，在具体落实安全管理条例时，政府部门的责任却定位在了监管，只负责审批学校的校车是否合格，而不管校车的配备、运营，校车安全的全部责任都落在学校身上，学校自己购买校车，自己聘请驾驶员运营，派老师跟车。这和出台校车安全管理前的管理模式没什么两样，只是加强了监管，防止不合格校车上路。
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幼儿园校车冬天应该如何热车
首先我们需要了解为什需要热车，是因为幼儿园校车经过长时间的停放后(比如隔夜)，发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
此外，发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。
原地怠速热车也不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。
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