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近些年来,随着社会经济的发展及大量农村人口向城市转移,农村学龄阶段的人口不断减少,使得一些地方的农村中小学及幼儿园撤点并校成为一种“时尚”。尽管这在某种程度上提高了校舍、教师等办学资源的利用效率,但是苦累了年幼的中小学生以及幼儿园小朋...


品牌 东风客车
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近些年来,随着社会经济的发展及大量农村人口向城市转移,农村学龄阶段的人口不断减少,使得一些地方的农村中小学及幼儿园撤点并校成为一种“时尚”。尽管这在某种程度上提高了校舍、教师等办学资源的利用效率,但是苦累了年幼的中小学生以及幼儿园小朋友。撤点并校后,他们要么冒着严寒酷暑翻山越岭求学,要么额外掏钱乘坐校车求学。出于时间成本与安全风险的考虑,绝大多数的人选择后者。因为,按常理,校车定时定点接送,还算是省时省力且相对安全的。

   然而,校车屡酿惨祸的新闻频现,使这种理论上相对安全的求学方式给人们增添了心理阴影。诸多安全隐患中,东风客车35座,超载无疑是最主要原因。相比普通的旅客运输,中小学生及幼儿园小朋友的乘坐时间高度集中于上学、放学这些特定时段,东风客车19坐,而要在如此短的时间内运送完如此大批量的学生,对于运力本就不足的校车来说,是一个巨大的挑战。加之,涉事单位为了降低成本,程度地减少校车来回跑的次数,超载便往往成了家常便饭。



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  东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司(沪市上市代码600006,股票简称“东风汽车”)的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。



校车 一直秉承安全


对于儿童及中小学生上下学的安全问题,在国外很早就已经开始重视,并采用了校车这一专用的交通工具。而在国内,学生的出行安全也只是通过近两年频发的一些事故才得以被重视,当然,东风客车公司,校车这一主要交通工具也在近阶段逐步普及。随着2012年新的校车安全标准的实施,作为国内校车研发的先行者——客车也在逐步跟进,结合新的标准打造出一系列新款校车,以满足不同市场的学生出行需求。接下来,就让我们一起来看看这采用新国标打造的校车是什么样子的。

  对于客车而言,相信大家更熟知的是它的客车产品,而且在目前,客车年产销也突破了5万台,余干县东风客车,占据了国内客车市场的较大份额。



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校车排风设备的设置是怎样的

当校车运行时,变向器的背面空气相对流速增大,气压降低,形成一个局部负压区.产生抽风作用.车内空气经过调节装置的缺口,按箭头所示方向排出车外。变向器可以接受任何方向的风,所以车辆停止时,只要车外有风,即可使变向器周围产生部分真空,起到通风作用。如果车内温度高于车外温度,在无风及车辆停止的情况下,因其连接筒呈直通形,仍有通风作用。

  另外,校车上还需对某一局部空间单独进行排风。例如。在空调校车的厕所、洗室、锅护房、茶护房、餐车的厨房、行李车的行李间、邮政车的邮政间等处均散发有害气体、粉尘、大量热量、湿气和烟雾。为防止有害物质污染客室,需要设置局部排风系统,利用局部气流排出室内污浊空气.在该处造成良好的空气环境。改善列车工作人员的工作条件。

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