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整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近,前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5~0.6m现浇混凝土接缝,当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋,完成连续。

2.桥的横向是否分隔,主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽,铁路三寸吊车,起重能力有限的情况下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度,常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

3.对于先简支后连续的施工方法,通常在简支梁架设时使用临时支座,待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座,放置*支座。为使临时支座便于卸落,可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头,南昌160吨吊车出租,在有可能的情况下,可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。

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小型吊车超重吊的危害

【小型吊车】超重吊重是一种很危险的行为,如果长期超载运行或严重超载会出现以下危害:

1、【小型吊车】的使用寿命就会被缩短;

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4、过度超载可能会造成电机烧毁等现象;

5、过载使用可能会使钢丝绳发生断裂,起重被掉到地上,给操作人员造成损害,同时也损坏了起吊物。

希望小吊车司机在吊重作业是不要心存侥幸心理,不要因为一次超载没发生危险,下次还继续使用,这样只会害人害己。

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