有校车司机坚持不要热车，他们的理由有五：引擎磨损、引擎积碳、环境污染、机油劣化、驱动系统的热车比引擎热车重要。但有的校车司机则坚持在校车启动前热车几分钟，到底哪种做法才是正确的呢？
我们只能试着请教这方面的专家。现在校车不要热车的观念是正确的，从前热车是希望让老旧的零件达到稳定的工作状态，但现在的校车大多为喷射引擎，不需要阻风门，他可以很精准的将汽油混合的比例调整好；除了冷天时，润滑油比较浓稠，需要稍微热车让润滑剂送达各机件之外，平常发动汽车后即可马上上路，怠速热车反而容易损伤引擎。
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东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
校车的标准有哪些
车外视野也是特殊的，少年儿童下车时打闹，可能往车底下跑，所以校车划定了更广的驾驶员车外视野，而普通客车只要求能看到前后左右的车辆、行人，能避让即可。按照校车尺度，在车辆结构设计上，校车玻璃必需是下半部固定的，或者是全封锁玻璃。而且专用学生校车，对窗户玻璃有特殊设计，到时候就可以不用敲打，直接一推，整个玻璃就自动脱落了。
校车悲剧经常与老师等照管职员的人为责任有关，在专用小学生校车上，必需特设至少一个照管职员座位。在车内视野上，普通客车只需要几个固定位置设监控，但由于少年儿童好动，可能会隐藏、车内打斗，驾驶员作为车上的监护员，要求视野能够监控到车上的每个角落。顺福校车从车身到底盘，从主动安全到主动平安，经由了包括侧翻、碰撞等一系列测验。照管职员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或后部。
解放校车车身采用醒目的黄色，线条流畅硬朗，有醒目的校车”标志，配置了三向可调驾驶座椅、高靠校车专用座椅、全车座椅安全带、车后应急门、车门报警装置、专用校车警示灯等，确保乘坐恬静性和安全性。
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7-10年的老年期
车的老年期，由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，东风客车销量，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，乐平市东风客车，那些在第3年和第4年更换的小零件，东风客车怎么样，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，四川东风客车，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。
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