注塑模具加工CAE技术阐释
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注塑模具加工中含有很多种加工技巧，其中CAE技术就是其中的一种，下面就让我们来为您讲述注塑模具加工CAE技术阐释。
注塑模具加工CAE技术即注塑成型数值模拟技术，注塑模具加工根据塑料加工流变学和传热学等基本理论建立起塑料焰体在成型过程中的流动、传热等的物理数学模型，并以此进行求解，利用计算机的可视化技术，形象、直观地模拟出实际成型中流体的流动、冷却等过程，并定量描述成型过程中的速度、压力和温度等状态参数，以使设计人员在试模之前就可以对注塑成型过程进行预测，发现可能的缺陷以便及时作出调整。因此，注塑模具加工CAE技术的运用带来的直接好处是省时省力，减少试模、修模次数和模具报废率，缩短模具设计制造周期，降低成本，提高制品质量。特别是对于设计制造周期长、成本高、成型过程问题多的大型、精密、复杂中模具来说，注塑模具加工CAE技术的优越性更是不言而喻的。
通过以上的描述相信您已经了解注塑模具加工CAE技术的优越性，如果您还想了解其他注塑模具加工相关知识，请多跟我们交流和探讨
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南昌宏盛源精密塑料模具厂专业生产模具，日用品模具，工业产品模具，汽车配件模具.日用品模具规格齐全，工业产品模具货源充足，汽车配件模具价格合理，专业制造大型塑料模具、滴胶塑胶模具、标准塑料模具、非标塑料模具、高精密塑料模具、高难度复杂塑料模具、热流道模具。另外承接模具烂字、咬花、皮纹、亚光、喷砂、精密铣床、磨床、钻床、车床、氩弧焊、电焊等业务，模具质量保证。
模具设计与制造注意事项
.一．胶位检查 检查胶位是否均匀，如不均匀则会引起缩水并影响外观 。二．确定分型面与拔模角 1. 分型面选择在开模方向上投影的大值，尽量简单化 2. 碰穿位：尽量选碰后模，如要碰前模，易走披锋，影响外观，南昌汽车模具制造，利用平面接触。 3. 枕位：枕5—8毫米，再与大分型面接平，胶位部分拔3度，后面拔3度或避空。 4. 插穿位：利用侧边工作，拔3度，一般做镶件。三．拔模原则 1:减胶方向拔模。 2:轴类大端为产品尺寸，孔类小端为产品尺寸。四． 2D镜像 2D一定要注意镜像且放缩水，如忘记这步，绝大部分模具报废。五．缩水 缩水率小产品（5‰以下）可按经验放缩水，缩水率大产品，例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品，一定要先征求负责人意见再放，以免跟配套产品尺寸不吻合。六．唧嘴偏心KO应与同轴七．行位要点 1. 一般用斜导柱作动力，比较小的抽芯距用T形槽，大于30mm用油缸抽芯。 2. 斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。 3. 后模行位伸入前模超过总高度一半，可省掉铲机，利用前模加工面作压面。 4. 行位宽度大于100mm，尽量用2根斜导柱，大于150mm的中间加导向槽。 5. 行位定位：尽量不用波仔弹珠（力不够大），用螺丝定位。 6. 行位在TOP位处，一定要放弹簧，否则行位开完模因重力作用，无法归位而导致撞坏。 7. 开模方向投影，如行位底下有斜顶或顶针的，南昌做汽车模具，要设置先复位机构，南昌汽车模具网，否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。 8. 行位跟行走，走啤把，包胶位，鹰潭汽车模具，直身出。 9. 行位行程应大于扣位2至3mm，油缸行程应大于扣位10mm。 10. 为了增加铲机牢固性，尽量做反铲。八．斜顶设计要点 1. 斜顶一般做3—8°，不超过15°。 2. 顶出行程一般大于扣位0.5—1mm。 3. 顶出方向：胶位应平或向上，否则做延迟斜顶。
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