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 作为汽车供应链龙头的整车厂,其面临着如何引导和推动整个供应链的质量管理体系发展,共同实现“预防缺陷,持续改进,减少整个供应链的变差和浪费”的目标,最终达到用户满意。

  而对汽车供应链上的最广大的零部件供应商,其面对的诸多问题之一就是如何应对不同的汽车整车厂的不同的质量管理体系要求。

  目前全球汽车行业关于质量管理体系要求主要有美国三大汽车公司(通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒公司)的QS9000:1998、德国汽车工业质量要求VDA 6.1、法国汽车工业质量要求 EAQF 94、意大利汽车工业质量要求AVSQ 94。这些标准有其共同的地方,但也有互相不互认的地方,对向多个汽车整车厂顾客提供产品的供应商来说,如何符合不同的质量管理体系的要求成为其质量战略中的重要考虑。


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在90天内未对不合格项进行整改,会给出“不通过”结论。

  – 所有的制造场所必须在一张证书中覆盖,支持场所必须审核。

  – 每个场所至少在每12个月接受一次监督审核

  基于规范的换版,全球对所有的汽车行业审核员进行了重新评价,新的汽车行业质量管理体系的规范也即将成为汽车行业的基准。目前汽车顾客对ISO/TS16949:2002态度不尽相同,但基本都接收新的规范,我们将他们一些态度列出供参考:(以下右边表示顾客认可的体系要求)

南昌森诺技术服务有限公司,南昌iso9000认证,是以阳光服务,绿色效益为质量方针的专业技术服务机构,自2003年以来,南昌iso9000认证网,已经服务超过七百家企事业单位,是从事认证咨询的服务机构之一,其中以ISO认证,产品认证,管理培训,验厂等项目为主,客户群集中于华南,同时覆盖两岸三地及东南亚多个国家。


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