就地冷再生技术的应用背景和意义
就地冷再生是国外80年代后期发展起来的一种新技术，目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。国外对路面再生利用研究，最早从1915年在美国开始的，婺源县冷再生，但由于以后大规模的公路建设而忽视了对该技术的研究。1973年石油危机爆发后美国对这项技术才引起重视，并在全国范围内进行广泛研究，到八十年代末美国再生混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半，并且在再生剂开发、再生混合料的设计、施工设备等方面的研究也日趋深入。西欧国家也十分重视这项技术，联邦德国是最早将再生料应用于高速公路路面养护的国家。法国现在也已开始在高速公路和一些重交通道路的路面修复工程中推广应用这项技术。此技术已得到了较为普遍的应用，并常常作为路面维修的方案，随着我国98年引进台就地冷再生机后，近几年来，就地冷再生技术在我国受到了业内人士普遍的关注与认同，推广普及速度很快，例如辽宁、吉林及河北等地区已经应用相当普遍，并且取得了良好的效果。
目前我国的公路建设飞速发展，每年投资规模已经超过2000亿元。在90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量翻挖、铣刨的混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质极为匮乏国家来说是一种资源的浪费，而且大量的使用新石料，开采石矿会导致森林植被减少，水土流失等严重的生态环境破坏。按照的设计寿命（15～20年），从现在起，每年有12%的路面需要翻修，旧废弃量将达到每年220万吨之巨，如能加以利用，每年可节省材料费3.5亿人民币，而这个数字是以每年15%的速度增长的。10年以后，水泥稳定碎石冷再生，路面的大、中修产生的旧混合料将达到1000万吨，届时通过再生利用每年可节约材料费15亿元。否则这些为数巨大的沥青混凝土层翻挖后只能白白的废弃掉，不仅浪费了资源，也会对环境造成严重的污染。因此，再生技术的研究、推广和相关专用设备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及对我们国家的公路建设都有极大的意义。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，沥青冷再生厂拌设备，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，水泥冷再生施工方案，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
冷再生机濮阳省道冷再生施工
我公司全电控机械传动冷再生机的首台样机自今三月份推出以来，连续转战三个工地，经过了多个工程的考验，目前该机器已到达濮阳地区参加冷再生施工。濮阳地区的路基强度较高，业内人士均有所了解。该施工路段已有一台进口的大马力2500冷再生机在施工，这是比较我公司机械传动冷再生机性能的好时机。经过施工对比，我公司冷再生机铣刨水稳结构层，速度可达到7-8米/分钟，速度超过了进口机械，这一数据令用户感到意外，没想到机器的性能一点也不输于进口机械。我们得知这一比较结果认为是正常的，设计的参数即要求达到这一目标，比较的结果只是验证机器达到了设计要求。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
水泥冷再生施工方案_科友交通工程(在线咨询)_婺源县冷再生由江西科友交通工程有限公司提供。江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）是江西 南昌 ,路面机械的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在科友交通工程领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创科友交通工程更加美好的未来。