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变形缝的防水构造处理一般来说,变形缝是屋面变形集中的部位,温差变形、建筑物合理沉降变形都会使变形缝的宽度不断变化,所以不管屋面采用哪种防水材料,变形缝的构造和设防是一致的,即需要多道设防,并保证在缝的宽度变化时,不会造成防水层的破坏。...


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变形缝的防水构造处理

一般来说,变形缝是屋面变形集中的部位,温差变形、建筑物合理沉降变形都会使变形缝的宽度不断变化,所以不管屋面采用哪种防水材料,变形缝的构造和设防是一致的,即需要多道设防,并保证在缝的宽度变化时,不会造成防水层的破坏。

  变形缝有高低变变形缝有高低变形缝和等高变形缝两种,等高变形缝又分为高出屋面等高变形缝、与屋面平齐变形缝和双天沟变形缝等。

  高低变形缝的一边为立墙(高层),另一侧为屋面。这时屋面防水层如为卷材时,卷材应钉压在高层立墙上,并向缝中下凹,上部采用合成高分子卷材一边钉压在高层立墙上,一边直接粘到屋面防水层上,省委宿舍防水维修,同时在表面用金属板单边固定予以保护。如屋面为涂膜防水层时,也应采用与卷材防水层相同的处理方法,并做好涂膜防水层与合成高分子卷材的搭接。

  等高变形缝的高出屋面变形缝或双天沟变形缝,防水层均应做到高出屋面矮墙或天沟侧壁的顶面,然后在上部用合成高分子卷材覆盖,卷材中间下凹到变形缝内20至30mm,在凹槽内垫聚乙泡沫条,两边与屋面上翻的防水层搭接,宽度不少于100mm,然后再在顶部铺一层合成高分子卷材,两边应覆盖住前一层合成高分子卷材的搭接缝;上部再用细石混凝土或不锈钢盖板盖压这样就可以达到防水的目的了。


南昌蜀人防水工程有限公司具有独立法人资格是一家专业承接大量防水补漏、防水工程、修缮防水等工程,如:大面积裂缝漏水,地铁,车库,隧道,涵洞,矿井漏水,各种屋面防水补漏工程,卫生间漏水,防水堵漏,地下室防水堵漏,彩钢瓦防水防腐,地面防水工程,南昌厂房车间防水维修,厂房防水补漏工程,南昌卫生间防水维修,卷材屋面防水工程等都有着丰富的施工经验。


聚乙烯丙纶复合防水技术多处应用

地铁工程的主体结构使用寿命为百年,防水工程的设计与施工的好坏直接影响地铁的使用寿命。因此各地地铁建设部门、设计与施工单位都十分重视地铁防水工程,南昌厂房防水维修,并把防水工程作为一个系统工程来看待。在发生渗漏以后,不惜成本解决渗漏问题.  防水工程普遍采用“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的基本原则。在防水工程的设计、材料的选择及施工方法等方面都步步把关。但从目前建成的地铁工程看,都不同程度地存在渗漏。

 1 地铁隧道防水工程的探讨

 各城市地铁防水工程均采用多道防线。就暗挖法施工的地铁隧道防水工程来说,强调以混凝土结构自防水为主,同时增设柔性防水层和喷射混凝土三道防水线的做法。

 1.1分析目前存在的问题:防水层渗漏

  (1) 施工工艺方面

     目前地铁工程采用的柔性防水材料基本上是高分子卷材。施工方法基本是在喷射混凝土基面上实施无钉铺设法。即在喷射混凝土基面上经过水泥砂浆找平处理,用塑料垫圈作压块,钉铺一层无纺布。然后通过热熔法,将防水材料粘贴在塑料垫圈上,防水材料的接头采用双焊缝热焊接,此称为无钉孔铺设。防水材料与初期支护的喷射混凝土,与随后的模筑混凝土之间呈空隙式连结。


南昌蜀人防水工程有限公司具有独立法人资格是一家专业承接大量防水补漏、防水工程、修缮防水等工程,如:大面积裂缝漏水,地铁,车库,隧道,涵洞,矿井漏水,各种屋面防水补漏工程,卫生间漏水,防水堵漏,地下室防水堵漏,彩钢瓦防水防腐,地面防水工程,厂房防水补漏工程,卷材屋面防水工程等都有着丰富的施工经验。


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