根据《公路改性沥青路面施工技术规范》，所谓改性沥青是指通过往沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂(改性剂) 或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得到改善而制成的沥青结合料。为什么要对沥青进行改性呢?主要有两个方面的原因:从沥青的性能来讲，它是一种对温度很敏感的材料，随着温度的变化其状态和性能都将发生变化。温度升高时沥青会变软、变稀，粘结力下降，温度下降时会变稠、变硬、变脆，丧失粘结力。这种性能对沥青的使用是很不利的，在夏季或气候炎热的地区，在重载的作用下沥青路面易形成车辙;在冬季或寒冷的地区，沥青路面易出现裂缝。这些问题的出现，不仅使路面的使用状态变坏，而且要大大缩短路面的使用寿命。从客观需要看，现代公路交通，南昌冬季路面养护，特别是高速公路对沥青路面的要求越来越高，现代交通的特点是交通量大、载重量大、行车速度大，南昌路面养护系统，所以要求路面承载能力大、耐久性好并具有良好的表面状况。我国的石油大多属于石蜡基，用其提炼加工出来的沥青一般性能较差、标号较低，难以满足上述要求。改性沥青的目的就是要改善沥青的感温性，提高软化点，降低脆点，扩大改性沥青混凝土路面高温不软、低温不裂的温度范围，并具有较高的强度，从而大大延长使用寿命，获得良好的经济效益和社会效益。
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大桥环氧沥青钢桥面铺装工程
大桥环氧柏油钢桥面铺装工事由沧口、红岛、大沽河三座钢箱梁航道桥组成，南昌路面养护施工，是整个大桥桥面铺装工事的力点和难题，也是大桥建立的掌握性要害节点，存正在品质规范高、动土工艺简单、条件请求极端刻薄等特性。
该铺装采纳眼前社会上保守的双层环氧柏油砼构造，既有耐低温抗轨辙的长处，玉山县路面养护，与桥面板存正在环氧沥青优良的变形迫从性，又存正在优良的层间粘结及防水、防滑功能和疲倦持久性。大桥桥面铺装工事由钢桥面环氧柏油、混凝土桥面SMA组成，总面积万公顷，内中，钢桥面环氧柏油铺装公顷，混凝土桥面柏油铺装万公顷。截至眼前，已实现桥面铺装总量的%，方案于5月20日全副实现。
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