关于沥青砂的施工方案
我们都知道在施工的路面会使用到沥青砂，沥青混凝土俗称沥青砂经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。其中沥青混凝土配碎石混合料经久耐用，城市沥青路面，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用得最广。 沥青混凝土配料中的矿粉对其硬度影响很大。经检测，矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性，宜春沥青路面，而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。这些都是关于沥青砂的施工方案。
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看惯了黑色的沥青路面，您有没有想过沥青路的?8月13日，沥青行人、自行车混行道在迎宾路诞生。深红色的路面与四周的绿树相映，形成了一道别样的风景。
在迎宾路北京路路口，原本设置在机动车道旁的行人、自行车混行道被挪进了绿化带内。当日9时30分，施工单位开始摊铺深红色沥青。摊铺时间约2天。
彩色行人、自行车混行道是高新区(新市区)今年迎宾路、机场路绿道建设项目示范段的一部分。摊铺路段从迎宾路的葡萄园至北京路路口，全长近1公里，宽2.5米。
高新区(新市区)市政市容局相关负责人说，绿道是一种可供行人和自行车进入的线性景观廊道，主要是将以前的人行道调整到绿化带中间，形成绿色屏障，给人们提供一个休闲的场地。
记者看到，道路中间为花岗岩铺设的盲道，两侧分为自行车道和人行道，路面设有道路引导标志。走在已经铺设好的路面上感觉到，相比一般路面，路面比较有弹性，“脚感”很舒适。
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