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《校车安全条例》别指望一步到位

首先,19座东风校车,又回到个老生常谈的话题:现今很多问题,根子不在无法叫依,而在有法不依。根据国务院白皮书记载,截至2011年8月底,中国已制定现行宪法和有效法律共240部、行政法规706部、地方性法规8600多部。我们注意到,官方文件统计到“地方性法规”,就已经使用约数表达了,东风校车的价位,这还不包括部门规章、地方规章,以及事实上起着规范性文件作用的各类政策、通知、意见、纲要等等。“文书盈于几阁,典者不能遍览”,在浩如烟海的法律数据库中,又有多少规定得到切实有效的遵守和执行呢?


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怎么办理校车上户

一、缴新车的购置附加税。

  二、到车管所大厅领取《机动车注册登记申请表》,东风校车厂家,填写、盖章或签字。

  三、购买车辆保险其中,交强险是必买险种,车辆损失险、第三者责任险、不计免赔险、盗抢险、划痕险等商业险种可以自行选择。

  四、到大厅受理窗口,将资料送工作人员审核,如符合规定的,在窗口领取受理凭证。

  五、持受理证到检测站上线检测,同时进行校车车辆拍照。之后,将车辆停放在停车场。

  六、交费后到车管所大厅牌证窗口进行电脑选号

  七、将确定的车号报到保险公司,出具正式的保单。


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近些年来,随着社会经济的发展及大量农村人口向城市转移,农村学龄阶段的人口不断减少,渝水区东风校车,使得一些地方的农村中小学及幼儿园撤点并校成为一种“时尚”。尽管这在某种程度上提高了校舍、教师等办学资源的利用效率,但是苦累了年幼的中小学生以及幼儿园小朋友。撤点并校后,他们要么冒着严寒酷暑翻山越岭求学,要么额外掏钱乘坐校车求学。出于时间成本与安全风险的考虑,绝大多数的人选择后者。因为,按常理,校车定时定点接送,还算是省时省力且相对安全的。

   然而,校车屡酿惨祸的新闻频现,使这种理论上相对安全的求学方式给人们增添了心理阴影。诸多安全隐患中,超载无疑是最主要原因。相比普通的旅客运输,中小学生及幼儿园小朋友的乘坐时间高度集中于上学、放学这些特定时段,而要在如此短的时间内运送完如此大批量的学生,对于运力本就不足的校车来说,是一个巨大的挑战。加之,涉事单位为了降低成本,程度地减少校车来回跑的次数,超载便往往成了家常便饭。



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