沥青砂垫层的构造原理
沥青砂垫层是由一定细度模数，连续级配的砂子和沥青胶结材料组成的混合物。它的构造是由砂子颗粒形成嵌镶模样的组织，砂粒之间有一定的嵌固力和摩阻力。沥青胶结材料把砂子的颗粒间隙填充，并把它们粘结在一起，使其具有一定的物理力学性能。 在材料性质和施工工艺不变的情况下，沥青砂浆的质量由与下几个因素有关： 1）沥青和砂子的配合比是否适当。（取决于配合比设计、试验、选用） 2）沥青和砂粒的结合能力，这与施工质量和材料质量有关，如热作法沥青炒焦，砂中含水，含有草根等有机物都会使结合力降低。
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根据《公路改性沥青路面施工技术规范》，所谓改性沥青是指通过往沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂(改性剂) 或采取对沥青轻度氧化加工等措施，厂区道路施工工艺，使沥青或沥青混合料的性能得到改善而制成的沥青结合料。为什么要对沥青进行改性呢?主要有两个方面的原因:从沥青的性能来讲，它是一种对温度很敏感的材料，随着温度的变化其状态和性能都将发生变化。温度升高时沥青会变软、变稀，粘结力下降，温度下降时会变稠、变硬、变脆，丧失粘结力。这种性能对沥青的使用是很不利的，城镇道路施工方案，在夏季或气候炎热的地区，在重载的作用下沥青路面易形成车辙;在冬季或寒冷的地区，沥青路面易出现裂缝。这些问题的出现，不仅使路面的使用状态变坏，而且要大大缩短路面的使用寿命。从客观需要看，现代公路交通，特别是高速公路对沥青路面的要求越来越高，现代交通的特点是交通量大、载重量大、行车速度大，所以要求路面承载能力大、耐久性好并具有良好的表面状况。我国的石油大多属于石蜡基，用其提炼加工出来的沥青一般性能较差、标号较低，难以满足上述要求。改性沥青的目的就是要改善沥青的感温性，提高软化点，降低脆点，扩大改性沥青混凝土路面高温不软、低温不裂的温度范围，并具有较高的强度，从而大大延长使用寿命，获得良好的经济效益和社会效益。
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