旧沥青路面就地冷再生技术
施工工艺 1. 城市路途在旧路改造中,因旧路全体强度不能满意行车请求, 一般选用两种计划 1.是加铺补强层 2.是完全翻修路面结构层 。因为城市路途受路网高程系统的约束,加铺补强层改造计划,一般行不通。尤其是平原城市,路途全体加高今后,路途的排水功用就会损失,导致城市排水功用失调、居民区积水,给社会形成的负面影响不可估量。完全翻修路面结构层的改造计划:一是对路面剩下强度全体否认,形成工程出资成本的提高;二是旧路结构层需挖除外运,工程所需黄土购入,既糟蹋土地资源又污染环境,三是施工周期长。长期给本地居民带来日子和作业的不方便。旧沥青路面就地冷再生技能,既补强了路面强度,又节省了工程出资,施工周期提早70%,废物利用,因而,旧沥青路面冷再生技能在城市路途中的使用得到了推行。 旧沥青路面冷再生技能,即用大功率路面铣刨拌和专用设备将原有旧沥青路面就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水和新集料等按必定份额重新拌和,最终碾压成型。路面冷再生技能比同厚度的石灰土强度高,水稳定性好,干缩缝少,工期短,工程造价低,尤其在富贵闹市区,其社会效益、经济效益愈加显着。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,冷再生施工工法,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
就地冷再生机的特点:
1.液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件。
2.行驶驱动采用全液压闭式静压传动,行驶速度无级调速。
3.铣刨转子驱动采用机械传动,比液压传动效率高。
4.根据转子负荷大小自行调节行走速度,从而实现功率自动分配。
5.全液压全轮转向。
6.洒布系统根据行走速度自动调节洒布量。
7.其动力为康明斯发动机,动力强劲。
8.与传统施工方法相比可节约成本20%—46%。
9.旧料得以全部就地利用,强化基层、节约材料、保护资源。
10.工期短,对公共交通影响小,赣州冷再生,干扰少。全液压驱动加自动控制,效果更佳
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,冷再生施工方案,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,水泥冷再生施工工艺,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
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