为什么需要升级原车隔音音响系统
1、国内汽车制造商为了节约成本，都不会在原车音响配套上投入太多的资金，望城新区汽车隔音，基本上不找专业的汽车音响品牌厂商配套，rav4汽车隔音，原车配置的音响档次很低，远远不及国外同品牌、同型号的车，所以除一些进口车型外，绝大部分车厂都不敢把原车配套的音响系统座位卖点。 2、受成本限制的原因，绝大部分原车的音响系统都是音源（主机）和喇叭的简单组合。原车音源功率很小、音频取样精度和解析力很差、谐波失真、信噪比低，很容易引起音乐重播失真。由于原车喇叭选用的也是灵敏度高、只能承受很小功率的非专业国产低端产品，在小音量时很容易受行车噪音的干扰，音量稍大时又会产生严重音染而导致声音失真，所以原车配置的音响系统不能演绎出高品质的音响效果。
3、除了世界上极少数奢侈汽车品牌像：宾利、劳斯莱斯等可以根据车主的要求量身配置原车音响系统外，其他的汽车制造厂都无法在生产时做到为不同音乐鉴赏品味的汽车购买者配置不同音响效果的系统。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
为什么说止振是汽车隔音重要的环节？
因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音）会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，捷达汽车隔音，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料。为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好？如何解决？答：汽车上的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。试音柜本身是一个非常沉稳和坚实的音箱结构，与车门钣金有显著不同，因此，对于喇叭而言安装环境的不同直接决定了声品质，能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是汽车音响改装能否成功的关键所在。
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