生产校车的企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产（包括改装，东风校车在哪买，下同）的校车符合校车安全国家标准；不符合标准的，东风校车厂家直销，不得出厂、销售。
第七条 保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。
第八条 县级和设区的市级人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，东风校车哪买好，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。
接到举报的部门应当及时依法处理；对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。
第二章 学校和校车服务提供者
第九条 学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。
县级以上地方人民政府根据本地区实际情况，可以制定管理办法，组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。
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东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。
解决校车问题的关键，在于政府部门要积极行动起来，按照“办让人民满意教育”的原则履行责任。如果政府积极承担责任，有关校车的配备、运营经费就不是问题，只要大幅度取消各级公权机关的公车，把投入公车的购置费、运行费转投给校车，校车安全的老大难问题就从根本上得到化解。
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从学校的办学职责看，也是不适合由学校负责校车的，而应该由专门的机构运营校车，负责校车的安全。由学校自己聘请驾驶员，要求老师跟车，这会导致校车运行不专业，也分散学校的办学精力。政府部门不能把自己该负的责任推给学校。
从各地治理校车的有效经验看，基本模式都是政府主导。如在山东威海的一些乡镇，青云谱区东风校车，由镇政府统一购买校车，由威海公交公司安排专门的驾驶员，每个驾驶员负责一辆车，工作就是接送学生，每辆车还有一名服务员跟车，服务员有每个学生的名单、上下车信息和联系方式。每天上学和放学，校车成为一道风景，学校不再为校车安全而提心吊胆，而家长也对孩子上下学安全很放心。
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