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LED路灯智能化发展趋势近年来,LED路灯结合行业发展和自身强大优势已遥遥ling先灯具市场。然而随着行业的不断发展,技术的不断革新,尽管LED路灯本身所具有的优越性已得到大家的认可,但是新的需求又逐渐出现了。人工控制开关路灯的时间设...


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LED路灯智能化发展趋势

近年来,LED路灯结合行业发展和自身强大优势已遥遥ling先灯具市场。

然而随着行业的不断发展,技术的不断革新,尽管LED路灯本身所具有的优越性已得到大家的认可,但是新的需求又逐渐出现了。人工控制开关路灯的时间设置是固定的,由于季节更换、昼夜交替、阴天雾雨等因素造成每天的开关灯时间、亮暗程度不一;且设备也易出现跳闸、灯具损耗大等现象,不能保证及时修理和更换损坏的灯具。假如通过智能管理平台,通过电脑就能精细化控制每一盏路灯,实现灵活的开与关、调光,故障预警,在保证照明质量的同时,大限度地节约能源,led 路灯厂家,真正的实现节能和环保。这是一种新的能够进一步让LED路灯发挥其优势的一种考虑。

我们欣喜的看到了路灯行业目前的发展所带来的一些变化,从传统的高压钠灯,到LED路灯,再到太阳能LED路灯,再到智能太阳能LED路灯,智能化终将成为路灯行业发展的一种趋势,led路灯 工程,作为生产LED路灯的厂家开元太阳能坚信,未来几年内必定是智能化路灯产品系统竞争的时代,加强公司的技术研发投入,增强技术团队的能力将成为企业在智能化竞争中的着必要因素。



开元照明公司完成了太阳能路灯所需五大部件:蓄电池、太阳能电池板、灯杆、LED、控制器等完全自主生产的过程。开元ling先的垂直一体化生产体系有力地保障了整套产品的质量和交期。同时开元也非常注重产品技术的深入研发,早在2008年就与南京吉山合作,从事LED光源(荧光粉,硅胶及封装技术)和物联网(市电和太阳能照明设备与互联网的结合和应用)的自主研发和生产制造。


太阳能路灯的工作原理???

1、系统介绍 1.1 系统基本组成简介 系统由太阳能电池组件部分(包括支架)、LED灯头、控制箱 (内有控制器、蓄电池)和灯杆几部分构成;太阳能电池板光效达到127Wp/m2,效率较高,对系统的抗风设计非常有利;灯头部分以1W白光LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。 控制箱箱体以不锈钢为材质,美观耐用;控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池,由于其维护很少,故又被称为“免维护电池”,有利于系统维护费用的降低;充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备(具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等)与成本控制,实现很高的性价比。 1.2 工作原理介绍 系统工作原理简单,利用光生伏应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出,经过充放电控制器储存在蓄电池中,夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右,led路灯 节能,充放电控制器侦测到这一电压值后动作,蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后,充放电控制器动作,蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 2、系统设计思想 太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比,基本原理相同,但是需要考虑的环节更多。下面将以香港真明丽集团有限公司的这款太阳能LED大功率路灯为例,分几个方面做分析。 2.1 太阳能电池组件选型 设计要求:广州地区,负载输入电压24V功耗34.5W,每天工作时数8.5h,保证连续阴雨天数7天。 ⑴ 广州地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2,经简单计算广州地区峰值日照时数约为3.424h; ⑵ 负载日耗电量 = = 12.2AH ⑶ 所需太阳能组件的总充电电流= 1.05×12.2×÷(3.424×0.85)=5.9A 在这里,两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天,1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数,0.85为蓄电池充电效率。 ⑷ 太阳能组件的最少总功率数 = 17.2×5.9 = 102W 选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的标准电池组件,应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。 2.2 蓄电池选型 蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。 根据上面的计算知道,负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下,可以连续工作7个阴雨天,再加上第1个晚上的工作,蓄电池容量: 12.2×(7+1) = 97.6 (AH),选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。 2.3 太阳能电池组件支架 2.3.1 倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多,我们要为太阳能电池组件选择一个佳倾角。 关于太阳能电池组件佳倾角问题的探讨,近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区,依据本次设计参考相关文献中的资料[1],选定太阳能电池组件支架倾角为16o。 2.3.2 抗风设计 在太阳能路灯系统中,结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块,一为电池组件支架的抗风设计,二为灯杆的抗风设计。


开元照明公司完成了太阳能路灯所需五大部件:蓄电池、太阳能电池板、灯杆、LED、控制器等完全自主生产的过程。开元ling先的垂直一体化生产体系有力地保障了整套产品的质量和交期。同时开元也非常注重产品技术的深入研发,九江led路灯,早在2008年就与南京吉山合作,从事LED光源(荧光粉,硅胶及封装技术)和物联网(市电和太阳能照明设备与互联网的结合和应用)的自主研发和生产制造。


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