）沥青的采购和使用，必须是在局定点的沥青供应站采购的石油沥青，必须做到采备数量准确，附有经检验合格的化验单，严禁采购使用变质不合格沥青。沥青混合料拌合厂必须将不同来源，不同标号的沥青分别堆放和使用。使用期间，多锤头水泥路面破碎多少钱，沥青在罐或贮油池中贮存的温度不宜低于130℃。并不高于180℃。沥青碎石出厂温度140~160℃，摊铺温度120～140℃。碾压温度110～140℃。，控制处治沥青面层厚度不超过4厘米，用油量每平方米不超过4.5公斤。油石比不超过5%。
2、严格规范操作工艺、把好强基薄面关
操作规范化是养护沥青路面的一个重要内容，而强基薄面是规范化养护的核心和根本点。
在路面病害修补过程中，星子县移动破碎，首先在进行路况调查的基础上，查明各种病害产生的原因，根据不同的病害分别采取不同的治理方法。合理选择基层、面层厚度，选用适合的材料和所需的养护机械及相应的操作方法进行病害处治。
（1）属地下水位高，土基或基层湿软引起路面开裂、坑塘、沉陷、拥包等。首先必须加深水沟或设置盲沟处理排水，然后再按强基薄面技术要求先处理基层后，再处治面层。
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罩面后沥青路面水损坏病害产生过程的分析
1.过去对高速公路道路运营后发生的水损坏病害研究论证比较多，也有了比较明确的说法，现在就高速公路罩面后发生唧浆、拥包等病害的调查分析，总结一些有规律性的资料，以便对病害有一个正确的及时的了解及治理。
2.近年挖补罩面后路面又发生拥包、唧浆，现场取样后，按照芯样周边的状况、芯样本身的破坏状况对芯样以及挖除后出水方向和损坏状况进行分类汇总，并分析了路面水损病害产生和发展的过程，水泥路面移动破碎价格，从而对过去认为唧浆、拥包为路面进水后发生的问题，通过大量的资料和数据，对这一病害又有新的认识，现场路面表现和挖开路面后损坏机理分析认为该病害的发展过程为先损坏再进水，由于进水加速了损坏的发展程度。
3.在已罩面的沥青路面，原并未有拥包，罩面后不几天即出现唧浆、拥包病害，通过分析认为，原来损坏的路面，纵横向裂缝很多，有的板块已发生局部下沉，弯沉检测指标很低，由于行车的作用它在不断的活动，水通过抽吸作用进入结构层，经过长期的积存，碾压摩擦，形成一个泥浆通道，运行到某一部位，然后经过行车的碾压，路面形成拥包，然后唧浆损坏。
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