非机动车道的沥青路面铺装注意事项
随着城市路面建设的不断升级改造，高质美观的沥青路面已是随处可见。昨日上午，记者在浦东南路沿人行道直走，只见非机动车道换上新装，一条整洁而又靓丽的红色沥青路面展现在大家眼前，人行道上贴着黄红相间的透水砖。自行车、电动车等驶上非机动车道，行人在人行道上走，美观又安全。
人行道、非机动车道、园林公路、行人广场等主要供行人、非机动车使用的沥青层应平顺、舒适、排水良好。
行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比车行道用量增加0.3%左右。
行人道路的表面层应采用细型的细粒式或砂粒式密集配沥青混凝土混合料。在无机动车通行的道路上也可铺筑透水路面。
行人道路设置路缘石、井孔盖座、消防栓、电杆等公路附属设施时应预先安装，喷洒沥青或铺筑混合料前应采取措施防止污染，并避免因轧路机碾压受
到损坏。对使用大型压路机有困难的部位，可采用小型振动动压路机、振动夯板、夯锤压实。
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外媒：沥青的涨浮！
美国石油进口量已经自年初上涨20%，尽管目前美国国内产量已经接近30年内点，且石油库存量同样接近高纪录水平。进口的增长和需求一点关系也没有，而是受全球石油供给过剩影响。一方面是伊朗产量的持续增加，另一方面是荷兰的阿姆斯特丹和鹿特丹，比利时的安特卫普还有南非的开普敦减少库存。
作为屈指可数的具有过剩存储能力的国家之一，2016年美国进口量已经上涨20%。实际上，炼油商储存石油的目的在于日后进行销售，这有助于缓和当前持续的供给过剩情况，但是这只能在美国储存设施的存储量达到峰值之前的几个月有用。等到储存设施负荷已满，炼油商将像2009年一样将石油储存在油轮上，水泥路面移动破碎公司，这将能提供一个短期解决方案。但是，如果过量生产情况持续，油价将再度下跌，直到当前已经石油泛滥的停滞不前的经济能够产生更多的需求为止。
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