“老板，原车喇叭的发音太差了，别克汽车音响，给我换一套”。这是车友进店提到最多的一句话。从简短的一句话，也可以看出，车主觉得原车音响不好，矛头就指向喇叭。是的，音响设备装在车内部，是看不到它的品质是怎样的，但听觉会告诉你，声音的好与坏。喇叭作为发声工具，自然而然成为让车友觉得原车音响不好的原因，提升音效，首先就得解决喇叭问题。
宝马原车喇叭，原料甚差
其实，车友感觉原车喇叭不好是非常正常的，相信很多车友深有同感，当主机音量一加大，喇叭就有破声这种情况出现。究其原因，这是由于原车喇叭所用的材料不足而导致的。可以说，绝大部分车型的原车喇叭的用料都如出一辙。例如有些原车喇叭采用的是由塑胶盘架，小磁铁，普通纸质组成，试想，如此低成本的器件拼在一起，其声音效果再好都是有限的。有网友还说，原车音响喇叭加起来成本都不会超过15元，这完全没有一点夸张。很多音响店家还将拆出来车主不要的原车喇叭堆在一起当作“废”品处理，将其论斤称卖给收废站。
不管是喇叭的音盘还是磁铁部分，青云谱区汽车音响，原车喇叭都有偷工减料之嫌
再者，你会发现，原车喇叭是没有分频器设备，即发音没能将高频与低频区别开来，很多车主反映，原车音响效果是模糊不清的，没有层次感，这就是原车喇叭的弊端所在。
奔驰SL300原车喇叭
以上说的是原车喇叭不好的情况。下面就音响升级方面说下，在一套汽车音响系统当中，相比主机、功放、超低音等，起亚汽车音响，换装喇叭是比较简单的一种升级方式。换装喇叭不需对整车进行大拆，在细节上处理下，直接装在原喇叭位，效果就可以有显著提升。再有，升级成本往往也不会超出预算。当然了，更重要一点是，喇叭是发音工具，比原车喇叭提升多少，一听便知，所以，改装汽车 音响，车友们都很认同音响升级过程中喇叭是必须更换的。
丰田花冠原车喇叭用料十分粗糙
下面再说下专业喇叭的情况，按尺寸规格来分，喇叭有两分频喇叭、三分频喇叭、同轴喇叭以及超低音喇叭，甚至的是专车专用喇叭等，专用喇叭卖点是其尺寸与原车喇叭相符，直接将各个单元喇叭装在原上位置即可，不用改动原车，一般专用喇叭是针对豪华车，如宝马、奔驰、奥迪等而设的。
意大利ATI悠扬CS6.2两分频做工精致，用料十足
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
扬声器的选择
扬声器也是造成车主很多误区的产品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，主机把信号传输到分频器，分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器，这样层次感比较好，即使聆听时间较长，也不会造成我们的听觉疲劳，其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的关键部分，所以好是选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离，这时给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装扬声器明显，所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。（汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果，来达到整车的声场效果，但也要根据聆听者来设置聆听位置。）一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，这是比较经济的搭配。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，相信也会增加费用。
还有一点，扬声器是有自己的个性的：美国摇滚、德国人声、英国古典等，选择扬声器也是因人而异，要根据自己喜爱的风格和经济状况，不要盲目跟风，造成大投入，小回报。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
别克汽车音响,青云谱区汽车音响,靓典汽车音响套餐价钱由南昌车改坊靓典汽车音响店提供。南昌车改坊靓典汽车音响店（www.jxtlfs.com）是江西 南昌 ,品牌汽车音响的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在车改坊靓典领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创车改坊靓典更加美好的未来。