汽车音响改装中常被运用的一些形容词及术语
下面就是一些常被运用的形容词及术语的补述：
1、分辨率
玩过照相机者都知道，好的镜头能照出线条清晰富有层次感的照片。音响器材从唱头而始一直到喇叭系统，无一不影响分辨率，连讯号线及喇叭线都不例外，甚至接端的干净与否接触好坏都有关连。与照片一样，分辨率即层次感。层次感良好即有深度感；照片上景观远近一目了然，音响上听觉的感受是声音有远近分明之感——我们称之为三度空间感。
但在汽车音响上，通常我们说分辨率好多半是指「1」弦乐器的擦弦音「2」声乐的唇音「3」合奏乐器是否彼此清晰可分等。
2、三度空间感
三度空间感即为立体之意。但在音响，很不幸「立体声」多半被狭意的指左右喇叭同时发出的音是否有异。如有，小蓝开发区汽车音响，多半的人会说有立体感，鲜有人注意此处所谓的立体感之后是否还俱三度空间感，即深度感。这就是为什么许多人忽视摆喇叭的重要性，汽车音响 报价，只注意听左右声音分离的情形而忽略声音的远近。
三度空间感除喇叭之摆设位置外，其音色亦属之。听觉不难分辨发声体的远近位置。所以，如果高音稍弱，中音稍强，或高音传达出之时间比中音稍慢，人耳立即会感觉出高、中音有远近之分。如果高音强，我们会觉得声音是平面没有远近。简单言之，高音与中音如果是等量等速，声音会是平面的。
是否高音稍弱音速较慢就能构成三度空间感呢？原则上是的，但是如果稍弱而影响到高音的清晰度则分辨率就差了。所以彼此兼顾是必须的。
3、响应平顺
所有音响组件的起码要求是，以仪器测得的响应曲线是呈水平直线。以扩大机而言，给它一个小东西所放大出来的要与原图相符，汽车音响生产，就如同照片放大一样。如果变形，即意味扩大机本身有失真。响应不平顺即器材本身带色彩渲染，听起来即有突出或缺失之感。喇叭系统在无响室所测之响应曲线亦应越平顺越好。没有曲线图的，即以多少HZ到多少HZ＋－几dB来表示，＋－dB数越小表示越平顺。
器材具良好的响应平顺即意味其系属中性，不论如何搭配器材不会改变音色，但事实上在音响是办不到的。
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，汽车 音响改装，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
改装汽车音响后随油门大小而产生噪音的真正原因
经常看到一些朋友友提到的：改装汽车音响在发动机没点火一切正常，但是一点火后出现低音炮就吧嗒吧嗒的声音，还伴随着口哨的声音。且随着发动机转速越大哨声越大的情况，还有些车在改装时没有但是过了一两个月后才出现这种情况……很多人会以为是什么布线不规范，电源线和信号线太近，直接从电池取电，电源线不够粗，信号线不够发烧，换个什么高转低，电源滤波不干净加电容等等等等，不少人按这些方面一个个更改后，却收效甚微，或者有些当时弄弄线换换线是解决了，但过一段时间同样的问题又出来了……其实真正的原因都不是这些，下面告诉你一个真正的原因，想知道的兄弟请顶呀……
其实导致这种现象的真正原因是从主机到低音炮的信号线的地线开路了，或者有些主机的RCA输出的信号地和主机的地线是隔离的（这种情况没搞过设备维修的人一般很少会发现，我碰到有几台主机就是这样的，特别是那些RCA插座不是直接固定在机壳上而是通过两根信号线连接出来的要注意），你可以用万用表量一下主机外壳和RCA输出插座地是否相通，如果不通你可以将信号线插头的地端直接碰到主机外壳看看，噪声是否没有了，然后用两根柔韧一点的线将信号线插头的地连接到主机外壳上，注意一定要连在主机外壳上，不然接到别的地线还是有一些微弱的噪音。还有一个情况可能是所用的信号线质量太差（现在很多那些便宜的套装线都是这样的），过段时间地线自己断开了，这种情况换一套好些的信号线就可以解决了，尽量选择双芯的屏蔽线和双绞线……
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