扬声器的选择
扬声器也是造成车主很多误区的产品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，安义县原车屏升级，主机把信号传输到分频器，分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器，这样层次感比较好，即使聆听时间较长，也不会造成我们的听觉疲劳，其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的关键部分，所以好是选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离，原车屏升级价格，这时给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装扬声器明显，所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。（汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果，来达到整车的声场效果，但也要根据聆听者来设置聆听位置。）一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，这是比较经济的搭配。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，相信也会增加费用。
还有一点，扬声器是有自己的个性的：美国摇滚、德国人声、英国古典等，导航原车屏升级，选择扬声器也是因人而异，要根据自己喜爱的风格和经济状况，不要盲目跟风，造成大投入，小回报。
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车载高音头上的电容需区分正负极 如何检测？
网友宝马的回答：电解滤波电容分有极性和无极性的，功用是一样的。只是有极的一般都容量比较大，一般分频器用到的大多无极性小容量作为滤波用的，所以只要电容脚端没标注“+“”-”的，基本不用考虑正负极的。 CarCAV论坛版主苏矛的回答：正常都是用无极性的，有极性的可以负极对接变成无极使用 分析：首先，你要明白电容的作用1、通高频断低频（充放电原理）2、对元器件供给直流电起控制点作用（通交流断直流原理）
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