南康区路面再生,路面再生剂,科友交通工程(多图)

· 路面再生设备,路面再生剂,路面再生修补机,路面再生
南康区路面再生,路面再生剂,科友交通工程(多图)

就地冷再生具有哪些特点工序简单。由于原有旧路面的材料全部被就地利用,省略了挖掘、外运、厂内加工及回填等一系列工作,使得施工工序简化。缩短工期。就地冷再生工序简单,效率高,几乎不受天气影响,避免了正常工序中的开挖、外运,重新摊铺基层等各...


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就地冷再生具有哪些特点

工序简单。由于原有旧路面的材料全部被就地利用,省略了挖掘、外运、厂内加工及回填等一系列工作,使得施工工序简化。

缩短工期。就地冷再生工序简单,效率高,几乎不受天气影响,避免了正常工序中的开挖、外运,重新摊铺基层等各个环节,因而大幅度缩短了工期。在公路的改建过程中,路基部分基本上已经沉降稳定。冷再生技术是利用旧路面生成基层(或者底基层),不涉及底基层以下部分。一般底基层以下部分的施工时间占施工总工期的一半还要多,就大大的缩短了工期。

保证质量。冷再生基层为连续拌合,水和其他液态添加剂通过通过微机控制,经一系列喷嘴在整个转子宽度内均匀撒布,保证了旧路材料与新骨料和添加剂的拌合均匀性,同时保证了整个基层厚度的一致性,几乎不存在薄弱环节。

可以不中断交通。由于就地冷再生工序简单,投入现场的施工设施很少,对交通干扰反应不敏感,故此在交通量不太大的情况下,南康区路面再生,可以半幅通车,半幅施工。

施工安全。由于冷再生可以半幅施工,整个工作面在一个半幅内,容易保证施工安全。


江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。


道路就地冷再生技术

主要机具为集破碎与拌和为一体的冷再生机,冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子。转子向上旋转铣刨原路面材料,冷再生机向前行进时,转子转动,同时水通过软管从再生机连接的水车中运送过来,并在再生机的拌和仓中喷洒。水的输送量通过微处理器控制的泵送系统控制。铣刨转子将水与铣刨料充分拌和,并达到需要的佳含水量,从而达到混合料的压实度。液体稳定剂,例如热沥青(冷再生机自带泡沫沥青发泡装置,可将热沥青加热到160~180℃与少量水混合发泡)可通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔;粉状稳定剂,如水泥,需按设计添加量事先洒布在再生机前的路面上,路面再生剂,再生机将粉状稳定剂与再生料和水一次性拌和。如遇再生层原级配不良的情况,可在再生前将所缺少的部分集料洒布在路面上,通过与旧料拌和来改善原路面材料的级配。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,路面再生设备,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。


旧沥青路面就地冷再生技术

施工工艺 1. 城市路途在旧路改造中,因旧路全体强度不能满意行车请求, 一般选用两种计划 1.是加铺补强层 2.是完全翻修路面结构层 。因为城市路途受路网高程系统的约束,加铺补强层改造计划,一般行不通。尤其是平原城市,路途全体加高今后,路途的排水功用就会损失,导致城市排水功用失调、居民区积水,给社会形成的负面影响不可估量。完全翻修路面结构层的改造计划:一是对路面剩下强度全体否认,形成工程出资成本的提高;二是旧路结构层需挖除外运,工程所需黄土购入,既糟蹋土地资源又污染环境,三是施工周期长。长期给本地居民带来日子和作业的不方便。旧沥青路面就地冷再生技能,既补强了路面强度,又节省了工程出资,施工周期提早70%,废物利用,因而,旧沥青路面冷再生技能在城市路途中的使用得到了推行。 旧沥青路面冷再生技能,即用大功率路面铣刨拌和专用设备将原有旧沥青路面就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水和新集料等按必定份额重新拌和,最终碾压成型。路面冷再生技能比同厚度的石灰土强度高,水稳定性好,干缩缝少,工期短,路面再生修补机,工程造价低,尤其在富贵闹市区,其社会效益、经济效益愈加显着。

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