江西科友交通工程有限公司成立于2014年，拥有世界先进的德国维特根冷再生设备。是一家专业从事高速公路，国、省、县道公路，市政道路等养护维修再生工程施工的企业。
公司现有职工26人，拥有工程、经济专业技术人员9人、高级工程师2人，工程师3人、经济师1人、技术员3人、另有一级建造师2人，。注册资金500万元整，公司拥有“维特根WR2000XL”、“维特根WR2500S”型冷再生机各一台套、“维特根KMA220”厂拌泡沫沥青冷再生机一台套、试验用“维特根WLB10S沥青发泡机一套”及整套公路路面铺筑设备。
公司始终坚持“质量为首、信誉为首”的宗旨，以科学的管理手段，雄厚的技术力量及先进的施工设备，努力成为我省公路科学、环保养护的排头兵。在江西省第二批公路养护大中修施工项目中，公司先后在G316（抚州段）G353(广丰段)、G319(兴国段）、G320（新建县段）、S223（新余段）、S307（乐平段）、G105（安义段）、S320(永睦线)、S308（奉新段）、G105（吉水段）、S210(都昌段)承建水泥就地冷再生施工及厂拌泡沫沥青冷再生施工工程，得到了业主及监理单位的一致好评。
在国家大力促进节能减排、发展循环经济的政策指引下，科友公司公司期待与您一道，致力于道路材料的循环利用，实现养护工程的全面环保施工，为我们的子孙后代留下一片蓝天、一方净土而共同努力！
进行冷再生机作业时，按照以下流程进行：
冷再生机一次破碎拌合宽度为2.4米，工作时需有一辆水罐车紧跟作业保证拌合用水，拌合过程中按照试验单所规定的高于佳含水量1-2%控制用水(前提是需要知道再生机能打开几个水喷嘴来换算含水量)，另有一辆水罐车需满水随时处于待命状态，一旦跟再生机作业的水罐没水了，需即刻补上。以保证冷再生机的持续作业能力。冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为6m/min～12m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。如旧路面层结构层厚度大于8cm，冷再生机行走困难，则需先由冷再生机对旧路面层进行铣刨后，在破碎料上再铺水泥，进行冷再生拌合施工。冷再生工作过程中需要人员跟随随时检查拌合深度和湿度，一般以20米一点为准。如有不合格要及时跟司机反映以便解决。每冷再生施工作业时，振动压路机必须跟在冷再生机后侧20m处，万载县路面施工，对拌合完的混合料及时采用高幅低频振动碾压一遍，速度等同于冷再生机的行车速度。目的趁佳含水量时把水封在混合料里。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，路基路面施工，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，路面施工企业，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
厂拌冷再生应用方式
厂拌再生按再生形式分：油层再生、基层再生、复合式再生；按再生稳定剂分：泡沫沥青再生、乳化沥青再生、水稳再生。
路面冷再生其用于沥青路面裂缝、坑槽、唧浆等结构性损坏的修复，基层材料、面层材料循环利用，用做基层或下面层。可用于高等级公路和其他等级道路维修，以及道路升级和改扩建。
以目前的施工试验数据看，油层料泡沫沥青再生或乳化沥青再生，可以用在基层和下面层。基层料的泡沫沥青再生或乳化沥青再生能满足基层的使用要求。二级以下公路可以把应用层面提高一个层次。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，彩色路面施工，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
科友交通工程(图)_路基路面施工_万载县路面施工由江西科友交通工程有限公司提供。江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）是专业从事“就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：江经理。