道路就地冷再生技术
主要机具为集破碎与拌和为一体的冷再生机，冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子。转子向上旋转铣刨原路面材料，冷再生机向前行进时，转子转动，同时水通过软管从再生机连接的水车中运送过来，并在再生机的拌和仓中喷洒。水的输送量通过微处理器控制的泵送系统控制。铣刨转子将水与铣刨料充分拌和，并达到需要的佳含水量，从而达到混合料的压实度。液体稳定剂，例如热沥青（冷再生机自带泡沫沥青发泡装置，可将热沥青加热到160～180℃与少量水混合发泡）可通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔；粉状稳定剂，如水泥，需按设计添加量事先洒布在再生机前的路面上，再生机将粉状稳定剂与再生料和水一次性拌和。如遇再生层原级配不良的情况，道路路面修复，可在再生前将所缺少的部分集料洒布在路面上，通过与旧料拌和来改善原路面材料的级配。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
土壤稳定：土体置换作业的经济性选择
许多施工项目仍然采用土体置换的方法，这种方法非常昂贵、费时，而且需要多台机器才能完成。使用维特根冷再生及土壤稳定机则大为不同，比如WR 200，是土壤稳定施工的经济性选择。
维特根冷再生及土壤稳定机无需昂贵、繁琐的土体置换作业。土壤稳定仅需更少的车辆及卡车运输;同时缩短了施工工期，破损路面修复，为承包商节省了更多时间及人员成本。而且，减少了二氧化碳的排量，十分环保。
土壤稳定过程中，WR 200强劲的铣刨及拌合转子，以 2米的工作宽度，将预撒布的石灰或水泥粘结剂拌合至现有的承载力不足的土壤中，作业深度可达50厘米在这个过程中，土壤在现场直接转化成优质的建筑材料。生成的均匀的土壤/粘结剂混合料不仅拥有极高的抗压强度，也具有持久的防水、防冻特性及体积稳定性。
在中国，维特根再生及土壤稳定机主要用于道路、油田及机场的稳定和新道路的修建。也可以用来维修乡间小路、高速公路、干线公路、景观路、停车场、体育场馆、工业园区、大坝和废物处理场等。
厂拌冷再生 ColdRecycling
将回收沥青路面材料（RAP）运至拌和厂（场、站），经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、沥青类再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
就地冷再生技术在旧路改造中的应用研究
我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸，在大自然和行车的作用下，特别是近年来超载愈演愈烈，加速了道路的各种病害，大大缩短了维修养护的间隔时间，路面修复材料，道路养护、改造任务也越来越重。就地冷再生以往传统的养护方法在旧路面破损、基层强度不足，需补强改善时，是将旧沥青路面和旧结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通，给行使车辆和行人的通行带来极大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题，国内外同行经过多年的研究实践，使公路养护改建工作发生了重大变革，拼弃了传统工艺，采用先进的就地冷再生技术，为公路改扩建及日常养护工作开辟了一个新的领域。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，铅山县路面修复，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
破损路面修复,铅山县路面修复,科友交通工程由江西科友交通工程有限公司提供。破损路面修复,铅山县路面修复,科友交通工程是江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：江经理。