汽车音响系统改装过程中主机换装或加装分析
稍微喜欢听音乐的车友，相信绝大部分都不满意于原车音响效果，车友们也知道，这是基于整车厂为了压缩成本而对音响设备减料所致。然而，很多车友忽略的是，原车音响设备不单是用料极差，而且器材之间的搭配也是十分欠缺的。众所周知，一套汽车音响是由主机、喇叭、功放及超低音四大部分组成，缺一不可。而放眼市面上车型，原车音响系统往往只是有主机与喇叭，即用主机信号推动喇叭。因此，很多车主反映，当主机音量加大，喇叭发音就会失真，高、中、低音发音不明显，没有层次感，试想，一个五“音”不全的歌者在耳边演唱，这是令人难以接受的。归根到底，这是上述说的原车音响器材不全所致。有见及此，城市快车以多年的专业音响技术经验总结，就影响一套汽车音响主机、功放、喇叭及超低音分四个部分的原因进行分析。希望给想升级汽车音响对汽车音响认识又不够的人士带来帮助。一起学习共勉！
汉兰达原车主机为普通CD机，显示屏极小，只是显示极少行车信息
主机如家庭音响的CD机，DVD，也就是音源部分，主机是作为整套音响的源头，是输出音频信号的。
首先讲下主机的分类：
按专业等级来分
主机可分为专业CD机、普通CD机（原车带有）、专车专用DVD主机和通用机，CD主机专用来听音质的，一般是升级音响的发烧友用到。DVD机用来导航，看电影，上网，数字电视，倒车后视等。通用DVD与专用DVD主机区别在于，通用DVD什么车型都可以装，但是有的通用DVD主机的体积的大小与中控台的安装大小不一，有的可能需要制作面框固定。而专用专车就不一样，是厂家专门为此款车型设计的，它的大小与原车主机安装位置吻合，且外观的匹配度较高。
按体积大小来区分
CD机是单碇的，它体积较小，望城新区汽车音响，DVD和通用机是双碇的，体积较大，汽车音响喇叭，双碇主机的体积大概是单碇的一倍。像现在一些车型品牌，一般标准版配的是CD机，高配的是DVD主机。甚至有的4S店以DVD专车专用主机作为噱头，将车价提价，但实际来讲，如果在外面让专业改装店安装，同样的DVD主机，价格会低很多。现在对4S店来说还是有点垄断那种性质。
上为DVD导航专用一体机，汽车音响价格，下方为专业CD主机
按功能分
南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区，公司成立于2009年，是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商，专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。
汽车音响DSP音频处理器的电脑调音问题解答
内容如下：大师帮我看下我高音、中低音还有低音的频点和斜率设置有误吗？如果有误请大师说下怎么修改。
这是高音的设置
这是中低音设置
这是低音的设置
CarCAV论坛版主苏矛的解答：具体情况要分析，高通4000，中低频2000，是否衔接不好，具体看一下频谱。再做调整。
楼主回复：大师我想问的是，高音的低通20000HZ然后我把斜率关闭的还有低通的20HZ斜率也是关闭的，我这样对不对，正确斜率是设置多少？
网友fukeehk的解答：20Hz以下和20KHz以上已超出人类可听范围，20KHz以上band-pass就可以，而20Hz这一端就看你需要，与功放上的subsonic相同。
提供分频点及斜率是不切实际，因为喇叭体质，安装位置及角度不同也有影响频响曲线，不能一概定论，没仪器下就由物理定律入手找起步点，再靠自己耳朵一下一下调校，没有捷径可走，你现在设定的分频点就已经是一个好的起步点啦。
分频点之间留gap是常见做法，不超过一个octave不会出现不衔接，2KHz至4KHz正好是一个octave， 加上你避开没用steeper slope， 没问题的，你现时的设定，我担心相位多於衔接。
CarCAV论坛版主北京-紫气东来的解答：高音4K，中低2K，双-12 ，在车上百分之90以上的情况衔接不上，由于车门中低离轴的影响，6.5寸口径即使你不给他分频2K也已经衰减的很厉害了，这样的话，再给他-12DB的斜坡，中低实际应该提示非常陡峭的斜率。
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汽车音响改装网_靓典汽车音响怎么装_望城新区汽车音响由南昌车改坊靓典汽车音响店提供。南昌车改坊靓典汽车音响店（www.jxtlfs.com）是江西 南昌 ,品牌汽车音响的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在车改坊靓典领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创车改坊靓典更加美好的未来。