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汽车音响改装过程中的原子灰有什么作用?1.作用原子灰在施工中,实际上主要起到两个作用:其一,是作为填充材料,对物体表面出现的坑洞、裂缝等缺陷进行填补,从而让物体表面恢复光滑、平整;其二,是作为造型材料,根据需要制作出各种造型。准确了解...


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汽车音响改装过程中的原子灰有什么作用?

1.作用

原子灰在施工中,实际上主要起到两个作用:其一,是作为填充材料,对物体表面出现的坑洞、裂缝等缺陷进行填补,从而让物体表面恢复光滑、平整;其二,是作为造型材料,根据需要制作出各种造型。准确了解原子灰在施工上所起到的作用,是我们在施工过程中,对原子灰进行合理使用、以及正当使用的大前提。

2.分量

许多初学者在刚刚学习使用原子灰时,卖汽车音响,都会犯下一个通病:毫无必要地过多添加原子灰。其中最常见的情况,就是在完成木垫圈到门板喇叭位的安装时,会把整个造型做成一个庞大的“火山坑”;而在进行很简单的缝补作业时过量使用原子灰,导致整个表面因为涂抹了太多原子灰反而变得更不平坦、或者整整加厚了一层也是初学者经常会出现的情况。

究其原因,初学者们大多都是因为对原子灰的使用作用未有真正清晰的了解,而同时往往也没有有经验的导师从旁指导,因而对于原子灰在使用时用量该是多少,缺少一个准确的概念。实际上,过量地使用原子灰,一方面会造成用料和工时的浪费,二方面也会导致造型外观有所破坏,并且也会直接导致重量不必要的加重。

因而,在施工中,我们应该准确把握原子灰的用量:对于修补作业,以刚好能填补缝隙为宜;而如果是用于制作造型的话,亦应该以适量为原则,尽量做到“刚刚好”。

3.打磨

关于打磨,我们需要注意的包括两个方面:

首先,在涂抹原子灰前,我们需要先对物体表面进行一次打磨,让物体的表面尽量光滑、没有多余的可能会影响原子灰附着力的杂质。

其次,在对原子灰涂层进行打磨时,选择准确号数的砂纸是确保打磨效率和品质的前提条件;而同时,也不应该过分追求一次成型,正确的打磨方法应该是先通过打磨,初步打磨出整体效果,然后再对一些残余的小缝隙,再次使用原子灰进行填补、并且进行二次打磨,最终完成整个造型。

4.固化剂的添加

不少朋友在添加固化剂时,往往都是凭经验或者凭感觉;然而实际上,如果固化剂添加的剂量不当,很容易会直接影响施工质量。

一般而言,在添加固化剂时,应该按照100:1.5-3的重量比(原子灰:固化剂)进行添加,而在1.5-3的比值之间应该如何选择,其实主要是要根据温度来决定,温度越低则固化剂添加的分量应相应增加,但尽量以3作为上限。

5.木灰的添加

单纯使用原子灰的话,一方面完工后的造型重量会相对较重,二方面原子灰的粘度也较高,在进行涂抹或塑形时,对于新手来讲都会有一定难度,而硬化时间也相对较长;因而,在使用原子灰时适量加入一些木灰,可以让重量和粘度都相应有一定的下降,同时亦不影响施工质量。

南昌车改坊靓典店于江西省南昌市西湖区,公司成立于2009年,是国内领先的汽车GPS导航、DVD和多媒体及车载影音娱乐系统产品开发、改装、产品服 务运用及系统解决方案供应商,专营宝马原厂件编程升级改装、原车显示屏升级改装及专车专用机升级改装。


客观测试技术指标

①失真度

   谐波失真,主要引起声音发硬、发炸;而稳态或瞬态互调失真主要引起声音毛糙、尖硬和混浊。二者均使音质劣化,若失真度超过3%时,音质劣化明显。音响系统的音箱失真度大,一般小的失真度也要超过1%。

   相位失真,主要引起1kHz以下的低频声音模糊,同时影响中频声音层次和声象定位。

   抖晃失真,主要是电机转速不稳,主导轴-压带轮压力不稳,磁头拍打磁带等造成磁带震动和卷带量变化,进而使信号频率被调制,声音音调出现混浊、颤抖。抖晃通常用音调变化的均方根值表示,通常,录音机的抖晃率<0.1%,Hi-Fi录音机<0.005%,普通录像机<0.3%,视盘机<0.001%。

②频响与瞬态响应

   频响,指音响设备的增益或灵敏度随信号频率变化的情况,用通频带宽度和带内不均匀度表示(如优质功放的频响1Hz~200kHz±ldB)。带宽越宽,汽车音响 导航,高、低频响应越好:不均匀度越小,频率均衡性能越好。通常,30Hz~150Hz低频使声音有一定厚度基础,150Hz~500Hz中低频使声音有一定力度,300Hz~500Hz中低频声压过分加强时,声音浑浊,过分衰减时,新建县汽车音响,声音乏力;500Hz~5kHz中高频使声音有一定明亮度,过分加强时,声音生硬;过分衰减时,声音散、飘;5kHz~10kHz高频段使声音有一定层次、色彩;过分加强时,声音尖刺;过分衰减时,声音暗淡、发闷。按此规律,可根据各种听感,定量调节音响系统的频响效果。

   瞬态响应,是指音响系统对突变信号的跟随能力。实质上它反映脉冲信号的高次谐波失真大小,严重时影响音质的透明度和层次感。瞬态响应常用转换速率V/μs表示,汽车音响低音,指标越高,谐波失真越小。如,一般放大器的转换速率>10V/μs。

③信噪比

   信噪比,表示信号与噪声电平的分贝差,用S/N或SNR(dB)表示。噪声频率的高低,信号的强弱对人耳的影响不一样。通常,人耳对4~8kHz的噪声最灵敏,弱信号比强信号受噪声影响较突出。而音响设备不同,信噪比要求也不一样,如Hi-Fi音响要求SNR>70dB,CD机要求SNR>90dB。

④声道分离度和平衡度

   声道分离度,是指不同声道间立体声的隔离程度,用一个声道的信号电平与串入另一声道的信号电平差来表示。这个差值越大越好。一般要求Hi-Fi音响分离度>50dB。声道平衡度,是指两个声道的增益、频响等特性的一致性。否则,将造成声道声象的偏移。

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