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路面冷铣刨机租赁铣刨机刀头的合理使用 根据路面冷铣刨机铣刨原理、刀具结构及失效因素、实际操作和施工经验,分析总结出合理使用铣刨刀具的措施,从而有效地提高施工效率,节约施工成本。1 铣刨特征的运动分析铣刨刀具旋转运动加载(通过机重与机器...


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路面冷铣刨机租赁铣刨机刀头的合理使用

 根据路面冷铣刨机铣刨原理、刀具结构及失效因素、实际操作和施工经验,分析总结出合理使用铣刨刀具的措施,从而有效地提高施工效率,节约施工成本。

1 铣刨特征的运动分析

刨刀具旋转运动加载(通过机重与机器的向前运动)于被铣路面物料,在铣刨刀具与被铣路面物料处产生很高的接触应力,该接触应力达到极限时,路面物料被压碎和崩落,随着运动的进行(刀具旋转运动、机器的直线运动),路面物体被压碎和崩落不间断地交替进行,从而形成铣刨。

铣刨鼓进行铣刨时,刀尖的速度由旋转速度(铣刨速度)ω与行驶速度(进刀速度)v两部分构成。刀尖的切削轨迹为旋轮线,方程描述为:

  x = vt + rsinωt

  y = r (1-cosωt)

  式中:ω—角速度, ω=2πn/60 , n—铣刨转速度, r—铣刨半径

铣刨鼓每旋转一周,刀具铣刨空间在铣刨鼓轴向投影面积为旋轮线与路面构成的区域。在水平方向,旋轮线上任意相邻两点的距离为W=1000vt/60(mm),hi为铣刨深度。刀具由底向上铣刨,铣刨厚度逐渐增大。

2 刀具结构及失效因素

 1).刀具由四部分组成:a. 硬质合金头、b.刀体、c.护圈、d.弹性套。

  硬质合金头通过钎焊于刀体上,它直接参与对路面的铣刨;护圈把刀体和刀座隔开,使之不与刀座直接接触,保护刀座不被磨损;刀具安装在刀座中,景德镇压路机,通过弹性套使刀具紧配合在刀座安装孔内,而刀体能在弹性套内转动,保证刀具在铣刨过程中磨损均匀。

 2).失效因素

  a.没根据铣刨路面硬度来选取与之相配的铣刨刀具,从而造成刀具的非正常磨损。

  b.冷却水量不够造成刀具硬质合金头热蚀。

  c.铣刨速度与铣刨深度不匹配造成刀座干涉磨损。

  d.刀体与弹性套之间被沙粒卡滞,铣刨时刀体不能在弹性套内转动, 造成刀具偏磨。

3 刀具的合理使用

  针对以上刀具的四种失效因素,提出刀具的合理使用措施:

  a).为避免刀座干涉磨损而引起刀具过度磨损,推荐下列铣刨速度与铣刨深度对应表:

  b). 铣刨深度越大,刀具与物料接触的时间越长,摩擦发热越多, 为避免刀具硬质合金头热蚀,需加大冷却刀头的喷水量。当铣刨深度较浅时(5cm以下)应减少冷却刀头的喷水量,以便物料的抛出,减少刀具与被铣下物料的接触机率,减少刀具的磨损。

  c).根据铣刨机功率大小、铣刨路面的软硬情况来选用刀具

下表表列出Wirtgen刀具和Knnametal刀具在不同施工工况下的选用

江西省亮达实业有限责任公司,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.


我国路面铣刨机面临哪些机遇与挑战?

   随着我国公路交通事业的突飞猛进,公路养护工作也变得日益繁重,以铣刨机为主要作业机械的现代化养护方式势在必行。根据我国公路发展的新统计数据,到2003年底,我国高速公路的总里程将接近3万公里。因此,未来公路养护对路面铣刨机的需求将会越来越大。如果以高速公路每百公里配置一到两台,二级以下等级公路每二百公里配置一台来计算,再考虑城市道路养护作业的需要,一个很大的市场就要来到。

  在机遇的面前,我们是否能够抓住它,冲击压路机,利用这个机遇发展我国的筑路机械工业,是摆在我们面前的一个重要任务。从历史的看,我国的路面铣刨机才刚刚实现了从无到有的突破,尚处于开始阶段,工程经验少,市场的认知度低。而国外的路面铣刨机生产厂商, 特别是德国的Wirtgen 公司,已有数十年的工程和市场经验,产品的质量好,信誉度高,在我国的公路养护市场也已有10余年的历史,已被国内的许多用户所接受。这些构成了制约我们发展的因素,是摆在我们面前,需要我们去逾越的和克服的困难。除了这些客观的因素以外,一些人为的因素也给我们带来了不少的不利环境。例如,在我国已经加入WTO的今天,国产路面铣刨机和进口产品之间,享受着不同市场待遇。国产大型路面铣刨机,作为工程机械中的高端产品,系统中的液压和电子控制及传感元件,甚至机械部件,几乎全部由国外进口,占整机成本的65%到70%。国内的各生产企业按照国家海关和国税部门的规定,在进口这些关键部件时,向国家上缴了17%的增值税和一定的海关税。然而,目前进口的路面铣刨机在全国许多较高级别的进出口公司的操作下,利用国家的技改优惠政策,几乎全部免去了增值税和海关关税。这是一个非常不平等的市场环境。如果说在2002年以前,压路机图片,我们还没有自己的大型铣刨机的情况下,可以对国外产品有一定的优惠,是可以理解的。然而,从2002年开始,如果继续这样的政策,手扶式压路机,是不合适的。希望国内各生产企业和国家的有关部门,对这样的问题给予关注。

  自2002年以来,国内各路面铣刨机生产商都已将自己的产品投入到高速公路的大修养护工程中去,取得了丰富的工程经验和技术数据,在研究和设计层面上对铣刨机有了较深刻理解。从目前了解到的情况看,国产的许多大型铣刨机,去年以来的年工作量已超过20万平方米(以切削深度为5cm计),经历了水泥混凝土路面的拉毛作业和沥青路面的铣刨作业。经历的大切深达290mm。当然,在这个过程中,各家都遇到了各种各样的困难。但可以相信,通过在设计上的不断改进和生产制造上精益求精,在较短的时间内,国内自行设计的路面铣刨机在技术的先进性和质量可靠性方面取得大的进展,达到国外同类产品的水平。

江西省亮达实业有限责任公司,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.


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