发泡冷再生告诉您冷再生机的技术特点：
较之传统的道路维修改造方法，道路就地冷再生工艺有着无可比拟的诸多优点。
1、成本低
根据国外的施工资料介绍，与在旧铺层上加铺新料的方法相比，就地冷再生约可降低成本20%~46%。
2、提高旧路等级
可以通过基层承载力的提高从根本上实现道路等级的提高，这对低等级公路尤其有特殊意义。
3、结构的完整性
冷再生施工产生的均匀的较厚铺层内，不存在传统施工方法中有时出现的较薄铺层间的薄弱界面。
4、不损坏路基
由于冷再生施工为一次性作业方式，再生机组在暴露的路基上只通过一次。所以与传统施工方法相比，对路基的损害较小。
5、节约材料
所有旧铺层材料全部就地利用，从而大大减少了新材料的用量，保护了资源。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，泥结石路面施工，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，混泥土路面施工，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
公路工程基层施工中冷再生技术分析
1)目前.在不同道路结构中基层冷再生技术得到了广泛应用。通常情况下，冷再生技术主要应用于旧路结构大于5mm的较料含量超过30%的路面中。 与此同时，按照不同结构材料，应选用与之相适应的稳定剂，水泥可以对塑性指数小于12的砂性土进行称定作业.可选用石灰、粉煤等对塑性指数在12-20之 间的钻性土进行稳定。
冷再生
2)这种施工工艺应用中具有较短的施工工期，主要应用在交通盘大、不进行交通阻断的道路施工中。严格按照原有道路实际状况.选用半幅施工的方式.防止道路长期限断悄况的出现。
3)造价低是冷再生技术的重要特点。从进路施工成本来看，单层厚度在20 cm左右的冷再生基层结构其造价在每平方20-25元左右，青原区路面施工，与一样厚度的水泥稳定碎石相比，可降低15元/m2m。这种技术具有较好的经济效益。
4)冷再生技术在道路基层中的应用可以有效进行资源节约。这种技术可以对原有路面结构材料进行程度的利用，将砂石等自然资源进行了有效节约，还可以对砂石料开采及废料占用的土地资派进行有效节约。
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就地冷再生技术方案
旧路面状况评价
路面冷再生通过路面调查确定路面状况指数PCI（Pavement Condition Index）和路面结构强度指数PSSI（Pavement Structure Strength Index），根据就地冷再生技术使用条件，评价旧路面结构状况是否适合采用就地冷再生技术；调查结果可作为再生路面结构设计的重要参考。
RAP(Peclaimed Asphalt Pavement)性能评价
选取有代表性的旧料，离心分离法测定旧料中的沥青含量；阿布森法用于回收沥青，进行回收沥青的物理指标测试以评价旧路沥青的老化状况；通过对抽提前后的旧料进行筛分试验，评价旧料的级配状况。
用于就地冷再生的乳化沥青的研究开发
根据RAP性能评价和再生层的结构层位，确定采用普通乳化沥青或改性乳化沥青；根据道路等级和交通开放时间确定采用慢裂乳化沥青或裂乳化沥青。
(3 ) 社会效益
青原区路面施工|科友交通工程|泥结石路面施工由江西科友交通工程有限公司提供。“就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验”就选江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com），公司位于：南昌市红谷滩新区联发江岸汇景，多年来，科友交通工程坚持为客户提供优质的服务，联系人：江经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。科友交通工程期待成为您的长期合作伙伴！